Выбираем хороший фонарь с линзой: Convoy Z1 SST40 против Ultrafire LED T6

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Фонари

Что делает обычный человек, когда хочет купить яркий фонарь? Идет на алиэкспрес, вбивает  «мощный яркий фонарь » и получает в выдаче поиска вот такую вот копрофилическую подборку.

 Видите сколько тут фонарей с линзами? И вдаль тут можно вроде как посветить, и вблизи. Вроде. И яркость обычно у таких фонарей в спецификации просто зашкаливает (вместе с попутной емкостью комплектного акка). Распакует покупатель такого силуминовый недоносок и думает  «за 10 баксов 20 000  люмен взял! ай да я, не то что всякие дураки, которые отваливают целых 30$ за Софирн\Конвой»(не говоря уже и о более именитых брендах). Я это к чему. Конструктивно и по свету почти все (есть пара редких исключений типа Falcon F20 или Fenix FD) все линзованные фонари откровенная дрянь, покупку которой может оправдать лишь копеечная цена и применение типа засветить раз в месяц на счетчик проверить отвалился там магнит или нет. 

Подробно о том что сопутствует фонарикам с линзой я рассказывал и показывал в руководстве по выбору фонарей и сравнительном обзоре Convoy C8  и Convoy C8+ Xpl-HiНе буду останавливаться на разжеванных там деталях, скажу только что зумовики лишь обманчиво сулят универсальность света за копейки. Вблизи они проигрывают обычным карманным фонарям, а вдаль светят паскудно, в лучше случае на уровне простого среднебоя. 

Неожиданно, Convoy пополнил свой ассортимент таким вот фонарем.  Этакий тянитолкай — башка с зумом тянет его в первобытное болото времен 2200mah 18650, а вполне себе свежая и бодрая связка SST40 светодиода и 21700 питания внушает осторожный оптимизм потенциальному покупателю.  Что же в итоге победит? Подслеповатый циклопий глаз линзы или моднейшие потроха?  А если не победит, то что тогда лучше купить?

Характеристики

  • LED: 1 * luminus SST40  (6500\5000K)
  • FLUX: max 2000lm
  • Mode: 4 modes 0.1%-3%-30%-100% / 12groups
  • Mode memory: yes
  • Battery: 1 * 21700 / 18650  (not included)
  • Material: aluminum alloy
  • Color: Black
  • Switch type: reverse
  • Lens: Convex lens (high borosilicate glass)
  • Diameter: head 52mm /tail 28.2mm
  • Length: 135.8mm(zoom in)/149.5mm(zoom out)

Упаковка и внешний вид

По меркам Convoy  — упаковка самая топовая. А именно хорошо известная бежевая толстостенная картонка с наклейкой указывающей на название модели и цветовую температуру. 

Внутри щедрая россыпь всего: то есть фонарь и темляк.

Темляк, хоть и дешевый, но неплохой. 

Сам фонарь выглядит тоже вполне неплохо. Вот прямо вполне. Мне особенно понравилось матовое анодирование. Дизайн реально простой, тут конвой себе не изменяет, но это приятная простота. 

И даже такой простой дизайн выглядит барочным версальским роскошеством на фоне беспородного уродца, самого популярного недофонарика — Ultrafire LED T6 Zoom. Тут, к слову, можно оценить размеры в обоих фокусных расстояниях, где длина Convoy Z1 варьируется от 135 до 150мм. 

Проушина под темляк лишь с одной стороны,  кнопка весьма приятная, металлическая. Ход мягкий с легким щелчком. 

С обратной стороны средней толщины зашунтированная пружина. Кстати, на качество пайки шунта есть много нареканий. Если есть интерес — лучше самостоятельно перепаять чтобы не отвалился. 

Резьба средняя, отлично промазана

Накатка очень цепкая. Не рашпиль, но в руке сидит как влитая. Да и сам хват вполне удобный. 

Ребра охлаждения весьма неплохие. Хотя, как вы увидите дальше, переоценивать их не стоит. 

Дальше начинается самое интересное.  Единственным известным мне способом добиться худо-бедно нормального светораспределения в зумовике является подвижная ТИР-линза. 

Вот так вот она выглядит у дешевого аналога  — Sofirn S11

 В convoy Z1 стоит самая простая из возможных — обычная асферическая.  В результате из головы фонаря торчит этакое округлое буркало. 

Сквозь него просвечивает SST40 светодиод. 

Безель снимается без труда, обнажая упомянутый SST40

Что касается самого механима движения линзы, то тут он она ходит по резьбе. Отдельно стоит отметить что хотя линзованные фонари весьма плохи в плане водозащиты, в этой модели все по уму — в соответствующих местах стоят уплотнительные кольца. 

На данной стадии жаловаться не на что, разве что я уже понимаю что использование асферики даст заведомо проигрышный по сравнению с ТИР-оптикой свет. 

Управление

Хорошо известный бискотти интерфейс. В общем-то, вполне гибкая и удобная для обиходных целей система управления.  Как правило, все что нужно, это посмотреть какая группа режимов будет для тебя оптимальной, выбрать ее и забить.

Обычно я выбираю №2 или №10. Тут же (причины ниже) —  бы взял ограниченный 50% №8. 

для той же охоты подойдет №12 c единственным работающим максимальным режимом. 

Как светит Convoy Z1 

Относительно ultrafire есть 2 преимущества: цветовая температура и существенно большая яркость. 

Что бы там не заявляли в спецификациях, максимум на что можно рассчитывать в последнем, это люмен этак 300 и на фото ниже видно что на максимальной яркости Ultrafire лишь символически ярче чем 10%

В Convoy Z1 есть термоотсечка по 55 градусам. Благодаря ней, 100% режим тут работает как классическое турбо — яркость держится где-то минуту, потом стремительно пикирует до половины. Так что рассчитывать на постоянные 100% нет никаких оснований. Уточняю специально для любителей фонарей с зумами, которые, как правило, весьма поверхностно разбираются в том как работают фонари. 

замеры сделаны для 4000mah аккумулятора.  

Рабочими максимальным режимами тут будут или 50% или 35%. Зато они будут  полностью стабилизированными и существенно ярче того же Ultrafire, у которого яркость еще будет и планомерно сваливаться в никуда.

 токи: 100% 4.4А (не получается нормально замерить, дожно быть в районе ) | 35% 2.1А | 10% 0.6А | 1% 0.047А | 0.1% 0.001А

Что касается светораспределения, то тут все также мерзко. Справедливости ради,  люди с альтернативным вкусом находят восхитительно удобными как обрывающийся в темноту равномерно залитый круг, так и квадрат с прожилками.

Тут два  важных уточнения насчет Ultrfire и подобных ему уродцев:
1) на коротком фокусе младшие режимы бесполезны, они не смогут добиться практичной яркости по всей площади круга. Готовьтесь к повышенному расходу аккумулятора.  
2) за счет специфической оптики, на дальнем «дальнобойном» фокусе теряется большинство светового потока. ЕМНИП уважаемый Fnksb как-то замерял в сфере, недосдача там доходила едва ли не до 70%!  Ну и сам квадрат с прожилками тоже не добавляет радости. 

Поэтому и получалось что совершенно обычный и сугубо ближнебойный S+ в своей самой бюджетной версии на xml-2 4x7135 давал почти тут же дальнобойность что и вонючий ultrafire. Только им, при этом, можно еще и вблизи пользоваться с не в пример большим комфортом.

 В итоге, если принять ближний и дальний фокус за 0 и 100, то более-менее пользоваться можно в промежутке +15-85.  То есть вся универсальность сходит на нет,  и фонарь работает уже как среднебой, где навалом существенно более удобных по свету конкурентов. 

 В случае с Convoy Z1  ситуация стала существенно лучше и фонарем можно нормально пользоваться уже на 10%, на 35% становится вообще вполне приемлемо.  Применительно к зумовику, разумеется. 

720 flood vs

Но, тем не менее, более-менее приемлемая картинка становится если выдвинуть хобот где-то на 4\5. Фонарь в таком случае становится этаким среднедальнобоем. 

720 mid vs

Дальнобойность, кстати, весьма неплохая. Это неожиданно,  я ожидал немного худшего.  Думаю что можно смело рассчитывать на пару сотен метров. 

720 far da4a
720 far tree

Общие впечатления.

Безусловно, Convoy Z1 на две головы выше Ultrafire.  У него современный яркий SST40 светодиод с нормальный цветовой температурой, полная стабилизация и хорошее управление. Да и выглядит он намного лучше.

Правда, говоря о яркости, стоит уточнить что в реальности приходится полагаться максимум на 50% -  максимальная весьма неплоха, но падает уже через минуту.  Светораспределение на обоих концах такое же убогое как у безымянных ультрафаеров. 21700 питание преимуществом тут не является так как г*нофаеры заточены еще и под 3*ААА кассеты, а значит умещают и 21700 аккумы, даже зазор остается. 

Что остается в сухом остатке? Если принципиально нужно купить светодиодный фонарь с линзой с алиэкспресс, то, да — Сonvoy Z1 будет самым нормальным вариантом.   Вопрос в том что любители такого рода фонарей в исключительном большинстве случаев морально не готовы выложить за фонарь больше 10 баксов и какие бы преимущества не имеет Z1, они все равно скорее всего купят заведомое гонвище чисто потому что это дешево.  Покупатели же всякой дичи со  непонятными светодиодами под маркировкой XHP90 \ XHP100  (общего с оригинальными Cree у них только в буквах) все равно, уверен будут продолжать покупать весь этот шлак чисто потому что продавцы рисуют там откровенно безумные показатели яркости.  

Короче так.  Convoy Z1 настолько хорош для линзованного фонаря с асферической линзой насколько это возможно. 

Он неплохо светит вдаль и на старших режимах  дает широкий яркий круг для работы вблизи.  Вот только я все равно считаю что оправданнее взять какой-то среднебой типа Convoy S11 \ Sofirn SP33. Они и вблизи намного удобнее и практичнее, и, коли припрет, смогут, пусть и кое-как пробить метров этак на 150. 

Где купить и как сэкономить

купить Convoy Z1 на Aliexpress  Яндекс Маркет СБЕРМЕГАМАРКЕТ

Сэкономить на покупке этого или любого другого товара можно с купонами и промокодами из скидочного канала в telegram,  смотрите смотрите ссылку на него ниже в блоке «об авторе».

13 комментариев

W
Как обладатель Led Lenser M7 (старый ещё) — я искренне удивлён, что «зумовики» всё ещё продаются и выпускаются приличными фирмами.
В народе же «зумовик» (да ещё с USB-зарядкой встроенной, либо на трёх-четырёх АА/ААА вечен. И чтобы не дороже 10$ (что уже равносильно грабежу, замечу).
narmattaru
приличнымии — нет
имхо только феникс fd был хорош из крупных брендов
олайт-найтклр-эйсбим не делали
гонвл от вубена-джетбима-брайнайта не берухв рассчет
Di
Вот так вот она выглядит у дешевого аналога  — Sofirn S11

Обзор на подходе?
narmattaru
да там СИД сдох
весь его обфлькал, а светик подох
фонарь стороннячхфабрика гонит, не сам софирн
на блф были фотки потрохов, че-то там сомнительный конструктив
плюсы есть, да. но и минусы тоже явные
управление еще дебильное было, сверху вниз
R
Большое спасибо за Ваш интересный обзор и Ваш совет купить этот фонарь в качестве замены фотофонаря.
Уже купил и использую, отличный фонарь, мал да удал! Светит достаточно ярко и не искажает цвет.
Отличная цена + компактность.
Тут уже несколько фото с использованием фонаря (девушка в джинсовой куртке и синей шляпе).
https://www.instagram.com/photomedvid/?hl=uk
A
А есть ли альтернатива зумовику Convoy Z1? Пусть она будет дороже при тех же около 1000 люмен при длительной работе, но с человеческой оптикой.
Ищу замену, прости господи, Trustfire Z6 родом из 2013 года. В нем подобная линза с равномерной засветкой, которая откровенно достала. Ставишь на велосипед, едешь в лес – дорогу перед собой не видно, зато кусты по бокам замечательно засвечиваются.
narmattaru
в яркий луч то ли фалькон, то ли грифон вместо асферической линзы — тирка стоит с хорошим светом
Но з1 на 21700...
если нужен хороший максимально широкий свет под велик, посмотрите на с12
A
> в яркий луч то ли фалькон, то ли грифон вместо асферической линзы — тирка стоит с хорошим светом
Falcon F20 даёт всего 800 люмен, а хотелось бы больше.
> если нужен хороший максимально широкий свет под велик, посмотрите на с12
Велик далеко не основное место использования. Просто на нем проблема с оптикой видна в полный рост.
Приоритеты скорее такие:
1. Возможность точечно, очень-очень ярко засветить объект на расстоянии 10-20 метров. Т.е. точно нужен зум. Турбо с 2000lm+ будет не лишним.
2. Яркость при длительной работе около 1000lm. Визуально сравнивая со Скилхантом Н03, мой Trustfire Z6 даёт около 700lm, а хочется побольше.
3. При работе с минимальным приближением хотелось бы более яркой засветки посередине и плавного затухания к краям. Это единственный пункт, по которому Convoy Z1 не проходит.
narmattaru
. При работе с минимальным приближением хотелось бы более яркой засветки посередине и плавного затухания к краям — именно это дала бы ТИР-линза.
с асферикой вы это не получите.
в целом же, у вас прямо идеальный фонарь, чтобы универсальность линзовика и при этом нормальный свет с хорошей долгоиграющей яркостью.
мне посоветовать нечего
A
Добрый день. А как то от вас куда то можно получить сравнение фотографий освещения на крыше на расстояния 50 и 75м для м3 и z1. Работаю в обследовании зданий и сооружений, часто надо светить под крышу или в подвал и тд в больших зданиях. Хотелось бы более менее ручной-карманный фонарь для данных дел. Сравнение 10,40,100% работы фонарей на расстояние 50-75 метров. Ну и для зумовика можно пару фото, в режиме без зума, с средним зумом и максимальным. Надеюсь не слишком много хотелок. Просто хочу закупиться на 11.11. фонарь буду брать на 5000, бывает работа в запыленных местах, м3 дополнительно посмотреть может в будущем в исполнении 3000 для сильно запыленных мест. Огромное спасибо если сможете помочь
narmattaru
добрый день
з1 на руках нет.
да и сама эта операция — это минут 20-30 при кажущимся простым деле. даже будт у меня оба фонарика на руках, нет возможности оторвать столько времени от других дел.
в целом, з1 вполне можно брать.
A
Спасибо за ответ, тогда закажу и не буду париться
Р
Всем доброго времени суток! Ради эксперимента приспособил Convoy Z1 под накамерный свет (для видео). Потестил его с другими фонарями, бывшими в наличии (старой лайтпанелью и noname дальнобоем) ИМХО, Конвой порвал их всех, правда на ближней дистанции к нему пришлось приладить рассеиватель с линзой Френеля, и он все равно светил ярче чем моя допотопная Lightpanel, а вдаль, при «зумировании», Z1 давал лучший световой поток, чем псевдодальнобой с заявленной яркостью в 10 000 лмн. Понятно, что универсальность — штука порочная. И Конвой сольет вблизи хорошей панельке, а вдаль он и рядом не ляжет с мощной фарой. Но таскать в рюкзаке один фонарь вместо целого зоопарка — заманчиво. Для моих любительских целей выбор неплохой.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем нужны выпирающие «капсулы» под крылом пассажирского самолета

Рассуждения
Если вы хоть раз летали в самолете, сидя в кресле возле иллюминатора, то вполне возможно, что вы замечали странные белые капсулы под крылом авиалайнера. Далекие от темы авиации пассажиры иногда...

Крупнейшие маркетплейсы Ozon, Wildberries и Яндекс.Маркет объединились против контрафакта

Рассуждения
Стало известно, что крупнейшие маркетплейсы России объединились, чтобы искоренить контрафакт. В тройку магазинов вошли Ozon, Wildberries и Яндекс.Маркет. По информации от официальных...

Дозиметр Родник 3 проработал от батареек 3 года

Рассуждения
Уже пять лет у меня на столе непрерывно измеряет радиацию и отображает её уровень маленький приборчик Родник 3. Удивительно, но в режиме непрерывного измерения батареек хватило на три года....

Как поиграть с нейросетью Midjourney и создать произведения искусства за секунды

Гайд
Недавно «Пражская медиашкола» сделала гид по нейросети Midjourney и разобралась, как формулировать запросы и какие нужны параметры, чтобы создать произведение искусства. Но о них попозже, давайте...

Размышления у закрытого вокз... участка Казанского направления МЖД: почему так и как это правильно переживать

Гайд
Минус любого крупного транспортного строительства – чтобы сделать всем хорошо, нужно сначала сделать всем плохо. Почти любого – на свободных местах все строится легко и быстро, однако в уже...

Обзор Digma Street 10: уличный гироскутер с ярким дизайном и колёсами 10 дюймов

Обзор
В обзоре рассмотрим гироскутер Digma Street 10. Как можно понять из названия, это модель с колёсами диаметром 10 дюймов – именно такой размер среди наиболее распространённых вариантов считается...