Для корейского производителя Hyundai открываются возможности. США планируют действия по сдерживанию китайских роботов

США стремятся обуздать рост производства гуманоидной робототехники в Китае, предложив закон, который фактически исключит роботов китайского производства из федеральных закупок.

Для Hyundai Motor этот переход может открыть стратегическое окно. Поскольку китайские конкуренты сталкиваются с ограничениями на рынке США, основное внимание сейчас уделяется тому, будут ли ограничения распространяться не только на готовых роботов, но и на компоненты и материалы, что потенциально может изменить всю цепочку поставок робототехники.

26 марта два американских сенатора — республиканец и демократ — представили Закон об американской робототехнике для обеспечения безопасности, который запрещает федеральному правительству использовать федеральные средства для покупки «беспилотных наземных транспортных средств» и «роботизированных систем», произведенных таких странах как Китай.

Хотя предлагаемый закон прямо не запрещает использование роботизированных компонентов, источники сообщают, что компоненты, необходимые для сбора данных и управления, такие как камеры, датчики и контроллеры, эффективно включаются в роботизированные системы с ограниченным доступом.

На компоненты оборудования, производимые в Китае, включая приводы, «мускулы», обеспечивающие движение, захваты, похожие на человеческие руки робота, и двигатели, в настоящее время не распространяются ограничения.

Аналитик Samsung по ценным бумагам Им Ын-Янг в своем недавнем отчете сообщил, что законопроект, скорее всего, вступит в силу в начале 2027 года, а ограничения на эксплуатацию существующего оборудования начнутся в конце 2027 года.

В настоящее время действие законопроекта ограничено роботами, закупаемыми государственными учреждениями США. Однако представители отрасли ожидают, что он распространится и на частные цепочки поставок, особенно там, где задействовано федеральное финансирование.

Это может ослабить давление со стороны китайских конкурентов на американском рынке гуманоидной робототехники, что пойдет на пользу Hyundai Motor и ее дочерней компании Boston Dynamics, базирующейся в штате Массачусетс.

Источник в отрасли, знакомый с ситуацией, сказал: «Hyundai быстро продвигается к созданию собственной цепочки поставок гуманоидной робототехники, привлекая своих хорошо зарекомендовавших себя отечественных поставщиков запчастей».

Эти усилия соответствуют более широкому плану корейского производителя по созданию в США завода по производству человекоподобных роботов мощностью 30 000 единиц в год к 2028 году.

Источник: Издание Korea Herald