Юпитер-203-1: как пористая бронза в подшипниках избавила механизм от шума

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Аудио и звук

Откройте любой рекламный буклет катушечного магнитофона конца семидесятых, и там будет красоваться частотный диапазон, выходная мощность, модный люминесцентный индикатор. Про подшипники — ни слова. А ведь именно эта крошечная, невзрачная деталь внутри лентопротяжного механизма часто решала, будет ли запись звучать чисто или с фоновым гулом, который медленно съедает всю музыку.

У «Юпитера-203-1-стерео» эта деталь была сделана не из обычного металла, а из пористой бронзы — и этот выбор инженеров заслуживает отдельного разговора.

Автор: Mirzoulugʻbek / CC0 1.0 Источник: commons.wikimedia.org

Почему подшипник из бронзы, а не из стали

Завод «Коммунист» выпускал базовую модель «Юпитер-203-стерео» с 1979 года, а в 1982-м на конвейер встала доработанная версия — «203-1». Внешне отличия были заметны сразу: другое оформление корпуса, люминесцентный индикатор вместо стрелочного. А вот лентопротяжный механизм достался новой модели практически без изменений — вместе со всеми его сильными сторонами.

Одной из таких сильных сторон были как раз подшипники из пористой бронзы, применённые в лентопротяжном механизме. Материал выбрали не случайно: пористая структура бронзы способна удерживать смазку внутри самой себя, как губка, постепенно отдавая её трущимся поверхностям. Обычный металлический подшипник со временем начинает издавать характерный акустический шум — трение металла о металл, малейший люфт, высохшая смазка. Пористая бронза работает мягче и тише, а смазочный эффект сохраняется куда дольше без вмешательства владельца.

Результат этого решения виден в сухих цифрах технических характеристик. Коэффициент детонации у базовой «203-стерео» составлял +-0,15% на скорости 19,05 см/с. У «203-1» этот показатель слегка подтянули до +-0,14% - на первый взгляд разница кажется исчезающе малой, но в мире катушечной записи борьба идёт именно за такие доли процента, потому что они определяют, будет ли голос певца на записи звучать ровно или с едва заметным «плаванием» высоты тона.

Автор: Fox89 / CC BY-SA 4.0 Источник: commons.wikimedia.org

Что ещё скрывалось за красивыми цифрами

Подшипники из пористой бронзы были не единственным улучшением, которое получил «Юпитер-203» по сравнению со своим предшественником — моделью «202». Диапазон воспроизводимых частот расширили до 35-20000 Гц на высокой скорости, снизили коэффициент гармоник до 3,5%, подняли номинальную выходную мощность до 2x8 Вт. Появилась защита выходных транзисторов усилителя от короткого замыкания в нагрузке — деталь, которая спасла не одну колонку от сгоревшей обмотки по вине неосторожного подключения. Германиевые транзисторы в схеме заменили на кремниевые, что тоже добавило аппарату надёжности.

У «203-1-стерео» финальный набор характеристик выглядел солидно: диапазон частот 40-18000 Гц на высокой скорости, уровень шумов и помех канала записи-воспроизведения минус 54 дБ, автостоп при обрыве или окончании ленты, раздельная регулировка уровня записи по каналам, регулировка стереобаланса. Корпус одевали в шпон ценных пород дерева с глянцевым покрытием, а в комплект поставки входили две акустические системы, два микрофона и три катушки с лентой — то есть покупатель получал готовый комплекс для записи сразу из коробки, а не голый аппарат без обвязки.

Самое показательное доказательство качества этой механики — то, что происходит с аппаратами сегодня, спустя больше четырёх десятилетий после выпуска. На форумах радиолюбителей до сих пор идут подробные обсуждения разборки подкатушечников, промывки старой смазки и замены пассиков — владельцы продолжают возвращать эти магнитофоны к жизни, а не выбрасывают их на свалку истории. Для техники, собранной без единого слова рекламы про подшипники, это не самый плохой итог.

Изображение в превью:
Автор: Fox89 / CC BY-SA 4.0
Источник: commons.wikimedia.org
Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

3 комментария

Добавить комментарий

Sergey_Pe
«Обычный металлический подшипник со временем начинает издавать характерный акустический шум — трение металла о металл, малейший люфт, высохшая смазка. Пористая бронза работает мягче и тише, а смазочный эффект сохраняется куда дольше без вмешательства владельца.». И из чего же, интересно, делали подшипники скольжения до чудесного аппарата «Юпитер-203»? Автор, пишите, что ли, о кошечках- судя по этому опусу, как и по предыдущим, техника- это не Ваше…
C
Нормальные подшипники скольжения в подобной технике и всевозможных мелких электромоторах всегда делались из пористой бронзы + фильц для запаса масла. По другому оно и не будет нормально работать.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Маяк Кейп-Хаттерас: как 5000-тонную башню перенесли на 460 метров от океана

Летом 1999 года на побережье Северной Каролины происходило зрелище, больше похожее на инженерный эксперимент, чем на реставрацию памятника. Самый высокий кирпичный маяк США медленно ехал по...

Кто на самом деле наблюдает? Физика без внешнего зрителя

Когда речь заходит о квантовой механике, да и о физике вообще, почти всегда всплывает слово «наблюдатель». Кот Шрёдингера жив и мёртв одновременно, пока его не «понаблюдали». Эксперимент с двумя...

Редкая птица советского Hi-Fi: почему «Рута-101» стала легендой коллекционеров

В 1977 году Вильнюсский приборостроительный завод «Вильма» начал выпускать стереофоническую кассетную магнитофон-приставку первого класса сложности «Рута-101-стерео». Название происходит от...

✦ ИИ  Почему нельзя открывать дверь нараспашку в ванную после душа: ошибка, которую делают многие

Многие привыкли пользоваться универсальным правилом гласящим, что после горячего душа или принятия ванны нужно открыть дверь в ванную комнату, чтобы влага максимально быстро испарилась и покинула...

«Снежеть-202»: советский катушечный магнитофон с 3-мя скоростями за 220 руб.

Так и хочется сказать, что это рядовой, ничем не выдающийся стационарный магнитофон второго класса. Так-то оно так, но все-таки некоторые фишки у этого аппарата были. Если, конечно, не считать...

Почему страусы невероятно устойчивы к холоду, несмотря на жизнь в жарком климате

Страус — самая крупная из ныне живущих птиц, и его образ прочно связан с жаркими африканскими саваннами и пустынями. И кажется логичным ожидать, что организм, приспособленный к палящему...