REL представила сабвуферы No.35 и No.36 с усилителями до 1000 Вт и поддержкой акустических массивов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Аудио и звук

Компания REL Acoustics представила два новых сабвуфера Reference No.35 и No.36, сделав ставку на увеличение мощности и переработанную акустику. Младшая модель получила 900-ваттный усилитель и 12-дюймовый динамик, но, по заявлению производителя, способна играть громче предыдущего флагмана с 15-дюймовым излучателем. Стоимость No.35 составляет $10 000, а No.36 с более крупным динамиком и усилителем мощностью 1000 Вт оценивается в $12 000.

Автор: REL Источник: rel.net

REL переработала усилительную часть обеих моделей, объединив блок питания класса A/B с выходным каскадом класса D. В No.35 используется 12-дюймовый динамик из углеродного волокна с увеличенным ходом и обновлённой конструкцией подвеса. Производитель указывает нижнюю границу воспроизводимого диапазона на уровне 17 Гц в помещении, тогда как у No.36 с 15-дюймовым динамиком этот показатель составляет 15 Гц.

Отдельное внимание компания уделила возможности объединения сабвуферов в вертикальные акустические массивы. No.35 сохраняет размеры предыдущей модели No.31, поэтому его можно использовать в существующих системах с её участием. No.36, в свою очередь, сохраняет габариты прежних 15-дюймовых Reference и совместим с массивами на базе No.32 и No.25.

Автор: REL Источник: rel.net

Обе модели получили двухполосную параметрическую эквализацию для настройки звучания под акустику помещения, а также поддержку беспроводного подключения AirShip Direct в качестве дополнительной опции. No.35 весит 59 кг, No.36 — 91,8 кг. Помимо технических обновлений, REL сохранила сложную изогнутую конструкцию корпусов с многослойным лакокрасочным покрытием, ориентированную на использование в системах высокого класса.

Источник: rel

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

М
Ну теперь с такой ценой нарасхват.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему гигантские секвойи не падают: как устроен инженерный шедевр природы

Гигантские секвойи — одни из самых высоких и массивных деревьев на планете. Отдельные экземпляры прибрежной секвойи (Sequoia sempervirens) достигают высоты более 115 метров, а объём...

Почему советские грузовики ценили в капстранах

Сегодня как-то принято считать, что советские автомобили — так себе, спросом за рубежом не пользовались ввиду невысокого качества. Однако, это не совсем верно: во времена СССР на экспорт...

Как рождаются и исчезают голубые ледяные пещеры Исландии

У ледяной пещеры может быть название, сотни фотографий и знакомый проводникам вход, но всё это не гарантирует, что через год она останется на месте. Вместо синего свода иногда обнаруживается...

Гаджеты и авто агента 007: как суперавтомобили и технологии Бондианы стали нашей реальностью

5 октября весь мир отмечает Всемирный день Джеймса Бонда — дату, приуроченную к мировой премьере первого фильма франшизы «Доктор Ноу» в 1962 году. За прошедшие шесть десятилетий...

«Орбита-107-стерео»: последний стационарный бобинник СССР

У меня не было в собственности этого магнитофона: слишком высокая цена не позволяла стать счастливым обладателем аппарата первого класса. Однако, познакомиться с ним все же пришлось: в 1980-е...