ZF Lifetec представила автомобильные ремни безопасности с технологией подогрева Heat Belt 2.0

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Немецкая компания ZF Lifetec разработала новое поколение подогрева ремней безопасности. Новинка называется Heat Belt 2.0 и демонстрирует целый ряд решений, повышающих комфорт во время езды зимой и сокращающих расход энергии автомобиля. Одним из главных достоинств Heat Belt 2.0 является быстрое включение обогрева. Благодаря тонким проводникам, равномерно распределённым по ткани ремня, тепло ощущается буквально спустя одну-две минуты после активации системы.

Автор: https://zf-lifetec.com Источник: zf-lifetec.com

Особенно примечателен тот факт, что несмотря на такое эффективное функционирование, система потребляет крайне низкий уровень электроэнергии — максимум 60 Вт, а среднее значение не превышает 20 Вт. Благодаря этому уменьшается нагрузка на бортовую электрическую сеть автомобиля, особенно актуально это для владельцев электрокаров.

Особенность Heat Belt 2.0 — интеллектуальный алгоритм автоматического контроля температуры. Используя комплекс датчиков, система учитывает такие факторы, как температура тела человека, температура в салоне автомобиля, состояние климатической установки HVAC и интенсивность солнечного излучения. Всё это позволяет точно регулировать подачу тепла, поддерживать приятный микроклимат и минимизировать энергопотери. Больше не нужно вручную настраивать температурный режим — всё автоматизировано и выполняется без вмешательства водителя. В результате снижается потребность в интенсивном прогревании всего салона, внутри автомобиля можно нагреть меньше на три градуса, сохраняя комфорт для пассажиров. Это снижает нагрузку на основную отопительную установку и помогает сэкономить электроэнергию, что критично важно для водителей электромобилей. Нагревательный элемент состоит из нитей толщиной в 1,3 мм, что никак не сказывается на комфорте использования ремня. Провода уложены особым способом, чтобы обеспечить равномерное распространение тепла и исключить перегрев. Система может интегрироваться в любые типы автомобилей, от небольших хэтчбеков до премиальных седанов, и может взаимодействовать с современными функциями ассистентов парковки и мультимедийных комплексов.

Источник: https://zf-lifetec.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Бег с ремнями и штанга без гирь — как тренируются космонавты на МКС

На МКС можно перемещаться между модулями одним толчком руки, а тяжёлый предмет — удерживать перед собой без опоры. При такой лёгкости движений спортивные тренажёры кажутся неожиданной...

Нобелевская премия по медицине 2026: как управлять клетками мозга с помощью света

Нобелевскую премию по физиологии и медицине за 2026 год присудили Карлу Дейссероту из Стэнфордского университета, Петеру Хегеману из Берлинского университета имени Гумбольдта и Георгу Нагелю из...

Крысы «смеются», когда их щекочут: как учёные услышали звук, который человек не способен услышать

Если посадить молодую крысу рядом с человеком и начать играть с ней руками, внешне происходит примерно то, чего можно ожидать: животное уворачивается, подпрыгивает, снова приближается к руке и...

Что осталось от Лаодикеи: прогулка по античному городу рядом с Памуккале

Когда едешь в сторону Памуккале, кажется, что в Лаодикею можно заехать ненадолго. Посмотреть руины, немного погулять и отправиться дальше. Я примерно так и думала. Несколько колонн, остатки улицы,...

На Тибете нашли лед времен ледникового периода: физики подтвердили возраст массива Гулия»

На северо-западе Тибетского нагорья, в горной системе Западный Куньлунь, расположен ледниковый купол Гулия. Поверхность этого массива находится на высоте свыше шести тысяч метров над уровнем моря....