VW возвращает в электромобили кнопки и ретро-приборы, считая отказ от физических элементов управления ошибкой

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

В будущем электрические автомобили Volkswagen будут отличаться от современных моделей имея дизайн салона с обилием кнопок и приборных панелей.

Дизайн интерьера электромобилей VW претерпит значительные изменения, вдохновленные стилем автомобилей марки 80-х годов. От приборных панелей, напоминающих Golf первого поколения, до возвращения физических кнопок, Volkswagen стремится выделить свои электромобили на фоне современных минималистичных интерьеров.

VW ID. Polo
Автор: VW Источник: www.notebookcheck.net

Компания Volkswagen пересмотрела подход к управлению в электромобилях, признав ошибочным отказ от физических элементов. Исследования подтверждают, что физические кнопки, основанные на мышечной памяти, безопаснее сенсорных экранов.

VW уже продемонстрировал стремление к возвращению физических кнопок в концепт-каре ID. 2. Эта идея воплотится в жизнь в серийной версии ID. Polo, который станет самым доступным электромобилем VW после выхода на рынок в конце текущего года.

VW ID. Po
Автор: VW Источник: www.notebookcheck.net

Приборная панель ID. Polo на 10-дюймовом дисплее, будет выполнена в ретро-стиле и напоминает VW Golf 1. Наряду с 13-дюймовым информационно-развлекательным экраном в автомобиле расположена панель физических кнопок управления. Рулевое колесо и дверная панель также будут оснащены множеством кнопок.

Источник: notebookcheck

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Арбугинская гора: место, где Волга хранит память о сожжённом городе Арбухим

В Ульяновской области, недалеко от села Криуши, над Криушинским заливом Куйбышевского водохранилища возвышается Арбугинская гора — одна из самых живописных природных смотровых площадок...

Астрономы обнаружили девять «галактик-утконосов» с характеристиками, которые ставят под сомнение наше понимание процесса формирования вселенной

Астрономы Университета Миссури, анализируя данные телескопа «Джеймс Уэбб», идентифицировали девять объектов, само существование которых противоречит текущим космологическим теориям.

Почему реки не разгоняются до 600 км/ч? Гидродинамическое расследование о пропавшей энергии

Теоретически энергия падения с 1,5 км должна разгонять реки до 600 км/ч. В реальности скорость потока — всего 2 км/ч. Разбираемся с точки зрения гидродинамики, какие силы «съедают» 99% энергии.

Дефицит трансформаторов: почему энергетика стала узким местом цифровой экономики

В начале 2024 года выступая на ежегодной конференции Bosch Connected World, посвященной промышленному интернету вещей (IIoT), искусственному интеллекту, энергетической инфраструктуре и цифровизации...

Как пользоваться общественным транспортом в Шанхае?

Шанхай настолько огромный, что мне при планировании своего путешествия пришлось отдельно выделить пару дней, чтобы спланировать, как я буду перемечаться между достопримечательностями. Поэтому...