Volkswagen показал электромобиль, который проехал 1278 км с одной подзарядкой в пути

Volkswagen представил концепт Mission Efficiency, который зафиксировал сразу три рекорда эффективности, включая коэффициент аэродинамического сопротивления Cd 0,158. Во время официального испытательного заезда из Вольфсбурга в Вену автомобиль прошёл 1278,36 км, зарядив 54,9-кВт·ч батарею только один раз, а после прибытия сохранил расчётный запас хода 164 км.

На маршруте через Познань и Оломоуц Mission Efficiency показал средний расход 6,89 кВт·ч/100 км без учёта потерь при зарядке и 7,51 кВт·ч/100 км с их учётом. Средняя скорость составила 67,72 км/ч, максимальная — 138 км/ч. Для сравнения, серийный Volkswagen ID. Polo расходует по циклу WLTP 13,3-14,8 кВт·ч/100 км в зависимости от версии, а при скорости свыше 80 км/ч Mission Efficiency потребляет более чем на 30% меньше энергии.

Результат обеспечила не новая батарея, а в первую очередь аэродинамика. У прототипа каплевидный кузов, закрытое днище, облицованные задние колёса, активные воздушные заслонки и небольшая лобовая площадь 2,08 м². Volkswagen также применил лёгкую конструкцию с алюминиевым каркасом и деталями из углепластика и арамидного композита. Электрическая установка при этом практически серийная: передний привод MEB+, мотор APP290 мощностью 99 кВт (135 л.с.) и батарея на 54,9 кВт·ч позаимствованы у ID. Polo.

Второй показатель эффективности связан с испытанием в идеальных условиях: при постоянных 68 км/ч, без подъёмов и с отключённым кондиционером Mission Efficiency потребил 6,48 кВт·ч/100 км. Третьим рекордом Volkswagen называет результат реального дорожного заезда. На крыше и крышке багажника установлены солнечные элементы суммарной мощностью 370 Вт, которые в благоприятных условиях способны добавлять до 30 км запаса хода в день. Концепт не предназначен для продажи, но его задача — показать, сколько эффективности можно получить от уже подготовленной для массового производства электрической платформы за счёт аэродинамики, снижения массы и оптимизации энергопотребления.

Источник: Volkswagen