В Сеуле усилят пешеходные ограждения. Но все равно будет трудно защитить пешеходов от транспортных средств

В среду городские власти Сеула заявили, что значительно усилят пешеходные ограждения и примут другие меры безопасности после автокатастрофы. В понедельник вечером седан, за рулем которого находился 68-летний мужчина, проехал около 200 метров в неправильном направлении по дороге с односторонним движением возле мэрии Сеула, после чего врезался в ограждение тротуара, сбил пешеходов и протаранил два других автомобиля.

«Мы начали пересматривать меры по улучшению защитных ограждений для пешеходов», — сказал представитель городской администрации. «Мы будем вносить улучшения в направлении защиты пешеходов, укрепляя ограждения и повышая безопасность».

Ограждение, выстроившееся вдоль тротуара, было бесполезно для защиты людей, так как большинство железных перил после аварии разлетелись на куски.

Городской чиновник заявил, что ограждения безопасности были установлены для того, чтобы отделить тротуар от дороги и помешать прохожим переходить дорогу, и не были рассчитаны на то, чтобы противостоять автомобилю, мчащемуся на такой высокой скорости.

Эксперты сходятся во мнении, что защитные ограждения нуждаются в улучшении, но сомневаются, что это может стать фундаментальным решением проблемы.

«Даже если повысить коэффициент безопасности (для ограждения), будет трудно защитить пешеходов от транспортного средства, которое наезжает на них на такой огромной скорости», — сказал Ким Пиль Су, профессор кафедры автомобильной инженерии университетского колледжа Дейлим.

Городское правительство также планирует начать переговоры с Национальным полицейским управлением, чтобы обсудить пути усиления проверки на пригодность к вождению для пожилых граждан в возрасте 65 лет и старше и побудить их добровольно сдавать водительские удостоверения.

Число дорожно-транспортных происшествий, совершенных пожилыми людьми в возрасте 65 лет и старше, растет три года подряд, и в прошлом году было зарегистрировано 39 614 случаев, что является самым высоким показателем с начала ведения учета.

Местные органы власти предоставляют денежные средства в размере от 100 000 вон (72 доллара США) до 300 000 вон в качестве поощрения пожилым людям, которые добровольно сдают свои водительские права, но участие в них остается низким — около 2 процентов в год.

Источник: https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/07/281_377961.html