В России разработан катамаран из композитных материалов, который можно перевести в контейнере

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Разработанный российским конструкторским бюро «АН Марин Консалтинг» инновационный проект мобильного пассажирского катамарана получил название К12 «Пингвин». Этот проект ориентирован на обеспечение комфортных условий для туристического отдыха и регулярных рейсов в пределах прибрежных зон морских акваторий России.

Автор: https://anmarineconsulting.ru/what-designing Источник: anmarineconsulting.ru

Ключевая концепция заключается в создании транспортного средства, удобного для перевозки и простого в обслуживании. Катамаран спроектирован таким образом, чтобы минимизировать затраты на производство и эксплуатацию, предлагая доступные цены без излишней роскоши и сложных технических решений. Основное преимущество судна — модульная конструкция, позволяющая собрать катамаран непосредственно на месте эксплуатации, используя стандартные 40-футовые контейнеры для транспортировки отдельных элементов. Конструкция судна разработана с применением современных композитных материалов российского производства, обеспечивая высокую прочность и долговечность конструкции. Собирается оно на специальной площадке-стапеле, поставляемой вместе с комплектующими частями. Гибкость исполнения позволяет заказчику выбрать оптимальную конфигурацию двигателя — будь то подвесные моторы, стационарные двигатели, водометы или даже электромоторы. Для удобства пассажиров предусмотрены различные варианты внутреннего устройства салона, включающие места для сидения и зоны для размещения багажа. Безопасность обеспечивается наличием дверей на обоих бортах, облегчающих вход и выход, особенно для малоподвижных категорий населения. Возможность посадки прямо с берега через специальную рампу добавляет практичности данному решению. Основные технические показатели судна: общая длина достигает 12 метров, ширина составляет 4,4 метра, при этом вместительность доходит до 36 пассажиров плюс двое членов экипажа. Благодаря легкости материала и простоте конструкции достигается высокая надежность и эффективность эксплуатации. Массовое производство планируется наладить на предприятии АО «Русатом Ветролопасти» в Ульяновске, а сертификацию осуществляет Российский морской регистр судоходства.

Источник: https://sdelanounas.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему некоторые кузнечики розовые, а не зелёные

Кузнечика в траве обычно выдаёт движение: стоит ему замереть, и он почти сливается с окружающей зеленью. Но иногда на стебле сидит насекомое совсем другого цвета — от нежно-розового до...

✦ ИИ  Разные кулинарные вкусы: почему в Италии не приемлют гавайскую пиццу?

Казалось бы, существует блюдо, которое делит людей на два непримиримых лагеря сильнее, чем многие другие, более ожесточенные и насущные темы. Одни считают его гениальным изобретением,...

✦ ИИ  Черноплодка — не рябина и не арония: что мы на самом деле выращиваем

Если вы называете куст с чёрными ягодами за окном черноплодной рябиной, вы ошибаетесь дважды. Это не рябина и не арония. Точнее, арония — но не та, что растёт в дикой природе Северной Америки.

Где увидеть китов в России — пять направлений и лучшие месяцы для поездки

Встреча с китом кажется событием из далёкого путешествия, которое требует пересечь полмира. Между тем одни российские маршруты начинаются всего в нескольких часах езды от крупного аэропорта, а...

Redragon Eva Pro — низкопрофильная механическая клавиатура в минималистичном стиле

Компактная, стильная и беспроводная — Redragon Eva Pro удивила меня своим дизайном и тремя режимами подключения. Расскажу, с чем пришлось столкнуться: от звука клавиш до привыкания к раскладке.

Эволюция как есть: обзор внешнего аккумулятора GP M10D

GP M10D — внешний аккумулятор, который кроме увеличения ёмкости даёт ещё и увеличение выдаваемой мощности. Естественно, я говорю это в рамках бренда, так как до этого у меня были внешние...