Титановый Routt стал заметно шире: Moots дала раме запас под 57 мм резины вместо прежних 50 мм

Титановый гравийный велосипед Moots Routt теперь рассчитан на покрышки шириной до 57 мм — зазор увеличили с прежних 50 мм. Компания одновременно упростила линейку, объединив несколько прежних моделей в одну платформу, рассчитанную как на быстрые гонки, так и на езду по разбитому грунту.

Запас в 57 мм появился благодаря новому 3D-печатному титановому узлу перьев рамы. При этом Moots сохранила возможность установить переднюю звезду на 48 зубьев для трансмиссии 1x. Сам велосипед спроектирован вокруг покрышек 50 мм: более широкий баллон позволяет снизить давление и получить больше сцепления и контроля на неровном покрытии.

Изменился и передний узел. Новая карбоновая вилка получила рулевой стакан D-образного профиля, через который тормозные линии проходят внутрь фирменного титанового выноса. Сзади установлены обработанные на станках в Steamboat Springs дропауты UDH, а рама совместима с современными трансмиссиями, включая конфигурации с широким диапазоном и схемой mullet. Предусмотрены колёса 700c, оси 12x100 мм спереди и 12x142 мм сзади, диски 160 мм и подседельный штырь диаметром 27,2 мм.

Moots одновременно отказалась от прежнего разделения на Routt 45, Routt CRD и Routt RSL: теперь это одна платформа Routt с двумя вариантами титановых труб. Базовая версия использует прямостенные трубы 3/2,5, а RSL получит облегчённый двойной баттинг.

Источник: bikerumor