Tesla изменила характеристики Model Y L после жалоб на заднюю подвеску: клиренс снизили до 118 мм

Tesla изменила опубликованные характеристики Model Y L после жалоб владельцев на проседание задней подвески. В актуальной версии руководства для шестиместного кроссовера высота кузова уменьшена с прежних 1668 до 1664 мм, а клиренс под нагрузкой — со 122 до 118 мм. На несоответствие официальных данных обратили внимание китайские СМИ на фоне сообщений о проблемах с задней подвеской.

Разница в 4 мм выглядит небольшой, но изменения затронули именно параметры, связанные с высотой автомобиля. Незагруженный клиренс сократился с 169 до 166 мм, а передний свес — с 896 до 889 мм; при этом колёсная база осталась прежней — 3040 мм, а задний свес сохранился на уровне 1040 мм. В актуальном руководстве Tesla для Model Y L уже указаны 1664 мм высоты и 118 мм клиренса под нагрузкой.

Параллельно владельцы Model Y L в Китае сообщают о заметном проседании задней части кузова после длительных поездок или при полной загрузке. Зафиксированные случаи относятся к машинам с пробегом примерно от 9000 до 30 000 км; некоторые владельцы также жаловались на ускоренный износ внутренней стороны задних шин. В сервисах Tesla отдельным автомобилям меняли задние пружины: вместо детали 2188477-00-A устанавливалась версия 2188477-00-B, однако публичных данных о конкретных конструктивных отличиях двух модификаций пока нет.

Tesla не объяснила, связана ли корректировка размеров в документации с изменениями конструкции или характеристик подвески. Китайская служба поддержки компании заявила журналистам, что высота кузова может зависеть от давления в шинах, распределения нагрузки, ровности поверхности и состояния шасси, но конкретной причины появления разных значений клиренса в документации не назвала. При этом китайское руководство Tesla по-прежнему может показывать 169 мм, тогда как актуальная версия на Tesla.com указывает 166 мм, поэтому вопрос пока остаётся открытым.

Источник: carnewschina