Световой меч велоджедая: обзор умного велосипедного фонаря iGPSport VS1200
Наступает осень, темнеет уже рано, но это не повод заканчивать велопоездки. Но и не стоит забывать о велосипедном свете, это важный элемент в обеспечении безопасности велосипедиста в городе и на природе. Сегодня рассмотрим головной яркий фонарь для ночных велопоездок от китайской компании iGPSport. Модель VS1200 (световой поток, как понятно из марки, 1200 люмен) обладает рядом умных функций, а так же интегрируется в систему управления со смартфоном и велосипедным компьютером. Эта модель без четкой светотеневой границы (СТГ) в световом пучке, поэтому протестируем ее в поездах за городом.
Содержание
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | передний велосипедный свет с умными функциями |
| Модель | VS1200 |
| Корпус | алюминиевый сплав |
| Монтаж | два вида крепления |
| Максимальный световой поток | 1200 люмен |
| Видимость | 220 градусов |
| Эффективная дальность светового луча | 140 м |
| Защита от воды | IPX6 |
| Аккумулятор | 5000 мАч |
| Время автономной работы | от 1,4 до 70 ч (в зависимости от режима) |
| Зарядный порт | Type-C, реверсивная зарядка |
| Время полного заряда | около 2,5 ч |
| Мобильное ПО | iGPSPORT Ride по bluetooth |
| Рабочая температура | -10…+50 °C |
| Масса | 165 г |
| Размеры | 108х31х29 мм |
Упаковка и комплектация
Коммерческая упаковка в духе бренда. Внутри еще одна картонная коробка.
Сделано устройство в Китае. Гарантия 1 год. Цвет только черный.
Комплектность фонаря:
- Фонарь VS1200
- Выносное крепление на руль М80
- Вставка в крепление с поворотной частью
- Комплект для крепления
- Два шестигранных ключа
- Кабель для зарядки
- Руководство пользователя (есть русский язык)
Фирменное крепление удобное (монтаж на диаметр 31,6 мм по центру руля), фонарь можно вешать по сути с двух сторон (но с регулировкой только вниз):
У фонаря крепление на корпусе полностью совместимо с современными GPS велокомпьютерами.
На верхнюю часть удобно поставить велосипедный компьютер, а нижняя часть с регулировкой по вертикали подойдет вечером для фонаря, а дням, например, для спортивной камеры.
Внешний вид
Бренд iGPSport (Wuhan Qiwu Technology Co., Ltd.) выпусти целую линейку переднего умного велосвета. Но во всех трех моделях (VS800 и VS1800) не предусмотрена СТГ (будут слепить встречных в городе). Мы кратко рассмотрим среднюю модель.
Внешний вид типичный «фонарный» (продолговатый корпус), его и можно использовать без велосипеда при необходимости. Корпус алюминиевый, рефлектор TIR (марка светодиода не указана), в заднем торце разъем Type-C под заглушкой из резины.
Кнопка на корпусе прорезиненная и с подсветкой. На противоположенною конце корпуса «глазок» датчика внешней освещенности.
Размеры VS1200 можно сравнить с велофарой и популярным некогда EDC-фонарем Convoy на 18650:
Измеренная масса модели: 157 г.
Бимшоты iGPSport VS1200 с ~5 метров на стену ночью:
СТГ нет, просто круглое световое пятно, вблизи видин еще и хотспот. Кронштейн позволяет наклонить фонарь к дороге. А яркость похожа на заявленную.
Тестирование
Посмотрим, что нам скажет прибор Opple light master III о качественных параметрах света фонаря с расстояния 1 метр:
Пульсаций нет даже на минимальной яркости, свет по температуре ближе к холодному, Ra индекс не самый высокий (но читать журналы под таким фонарем никто не планировал).
Посмотрим на возможности зарядного порта USB-C в обе стороны:
На выход быстрых зарядок не предусмотрено.
Эксплуатация
Кнопка последовательно переключает три основных режима, мигание по двойному клику. Есть память режимов.
Подключение к современному велокомпьютеру (не только данного бренда) идентично младшей модели.
Умные возможности этой модели:
- Оценка продолжительности работы в текущем режиме (довольно точный прогноз)
- Регулировка яркости в соответствии с уровнем освещения на улице (по датчику освещенности)
- Автоматическая активация спящего режима
- Синхронизация включения/выключения с велокомпьютером (современные модели)
- Настройка пользовательского режима освещения (яркость, мигание)
- Автоматическое снижение яркости (при перегреве, зарядке, низком уровне заряда и др.) для увеличения времени работы
Так что если активировать все эти функции, фонарь будет жить своей жизнью, умной — но своей.
Посмотрим на фонарь в деле. На тропинках за городом поздним вечером:
Мобильное ПО
Тут используется фирменное приложение iGPSPORT Ride (по Bluetooth):
Основные возможности:
- Добавление фонаря в экосистему продуктов бренда
- Выбор режима свечения
- Активация умных функций
- Оценка оставшегося времени свечения на каждом режиме
- Создание своего кастом режима
- Обновление прошивки
- Руководство на модель
Заключение
iGPSport VS1200 — велосипедный головной свет, интересный в первую очередь для любителей кросскантрийных поездок за городом, и для гиков, уважающих современный подход с развитой экосистемой бренда. Для городских поездок он не очень подходит, а в парках и лесах дает достаточно света для комфортной быстрой езды.
Купить фонарь можно в фирменном магазине iGPSport на Алиэкспресс. Доставка из Китая. Вариант только с выносным креплением M80.
Русскоязычное сообщество бренда в VK.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Источник: Сайт производителя
Источник: www.ixbt.com
17 комментариев
Добавить комментарий
А если СТГ нет, то за те же деньги, можно купит пару каких-нибудь Софирн S11 и ещё сдача останется на аккумуляторы и крепления фонарей на руль.
Интеграции в экосистему не будет, но будет в разы больше света, возможность выбрать цветовую температуру на свой вкус и использовать сменные аккумуляторы.
функционал — это термин из высшей математики, а с функциональностью у этого фонаря все в порядке, список возможностей есть в обзоре.
Я вообще в шоке от тех, кто даже фару с СТГ ухитряется установить так, чтобы светить под колесо. Так и хочется спросить: «ты для этого её покупал?!»
Недавно купил Astrolux BL03. Там нет чёткой СТГ, но есть широкий свет, который метров на 25 освещает впереди. Не ярко, но более чем достаточно. Максимум на среднюю яркость ближний включаю. Либо на минимальную.
Это тусклое ультрабюджетное убожество с маленькой батареей. Куда там оптика светит, вообще ХЗ, обзоров нету.
7 штук таких купил. Их них 3 раздал, 2 оказалось подделки, светят ярко и далеко, но яркость падает, и через час вообще ничего не видно, с 1 езжу и 1 запасной. Плюс смарт — яркость падает когда выезжаешь на освещённое место, и отключается в покое, включается после начала движения. 350 лм. Разве что звукового сигнала до кучи нет.
И замену ему за 8 лет не нашёл. Есть один с примерно 600 лм, у него только луч шире, звуковой сигнал, выносная кнопка, солнечная батарея. Тоже с СТГ.
Хочется смарт, с СТГ, от 1000 лм, от 5000 мАч. И губозакаточную машинку. Вместе или вместо. Потому что таких нет. Смарт нашёл, 1200 лм нашёл, все без СТГ. Увы, нет того, во что электронику из смарта можно переложить.
Про duv стоит упомянуть, а он 0,0096 на максимальной яркости, на половинной аж 0,0108. Это значительно выходит за приемлемый диапазон -0,006 — +0,006, и результат налицо: даже на фото проглядывает зелень. Вопрос не праздный, потому что за 6500 рублей требования становятся повыше.
Ну и цена конечно впечатляет — за эти деньги можно даже уже в РФ купить тоже «умный», но более яркий фонарь с стг, ближним/дальним светом и беспроводной кнопкой. Или «глупый», но значительно более яркий и фонарь без стг с гораздо более качественным светораспределением.
Жаль что ни в езде на велосипеде, ни тем более в том как должен работать велосвет судя по всему ничего не понимает…
Добавить комментарий