Stevens представила Izoard нового поколения: гоночная рама, 32-мм покрышки и электронная Shimano 105 Di2

Компания Stevens обновила шоссейный велосипед Izoard, сделав его легче, быстрее и комфортнее для повседневных тренировок и длинных заездов. Новая версия получила полностью переработанную карбоновую раму, улучшенную аэродинамику и посадку, рассчитанную не только на гонщиков, но и на любителей дальних маршрутов.

Stevens Izoard 2026 построен на раме из карбона Carbon SL Fiber. Масса велосипеда в версии Izoard 105 Di2 составляет около 8,6 кг, что делает его одним из более лёгких вариантов в своём классе. Производитель сохранил универсальную концепцию модели: велосипед должен одинаково хорошо подходить для быстрых тренировок, любительских стартов и длительных поездок.

Основным нововведением стала модернизированная рама. Передняя часть была усовершенствована с использованием технологий, заимствованных у аэродинамических моделей Stevens Arcalis, в частности, была внедрена более обтекаемая форма рулевого узла. Задняя часть треугольника была спроектирована с акцентом на комфорт, применяя решения, характерные для endurance-моделей бренда.

Велосипед получил более расслабленную аэродинамическую геометрию, которая должна снизить нагрузку на райдера во время продолжительных поездок. При этом конструкция рассчитана на установку покрышек шириной до 32 мм, что увеличивает комфорт и позволяет увереннее ездить по разным типам покрытия.

В топовых комплектациях Izoard оснащается электронной трансмиссией Shimano 105 Di2, гидравлическими дисковыми тормозами и колёсами DT Swiss. Производитель также подготовил версии с различным уровнем оснащения, включая варианты с механической группой Shimano 105.

Отдельным элементом обновления стала интегрированная сумка на раме с магнитным креплением Fidlock, разработанная совместно с Vaude. Она предназначена для хранения небольших вещей вроде запасной камеры или энергетических батончиков во время поездок.

Новый Stevens Izoard 2026 показывает, что производитель смещает модель из категории классического гоночного велосипеда в сторону универсального карбонового шоссейника: он сохраняет спортивный характер, но становится удобнее для реального использования каждый день.

Источник: bikerumor