Стало известно, почему новые самолёты Boeing стали выходить с завода в ярко-зелёном цвете

Новые самолёты Boeing на этапе сборки покрывают специальным зелёным грунтом. Это не декоративное решение, а обязательная защитная мера, которая предохраняет алюминиевые конструкции от коррозии во время производства, транспортировки и хранения. Только после этого наносится финальная ливрея авиакомпании.

Зелёный цвет появляется из-за состава грунта на основе цинк-хромата с добавлением пигментов (раньше он был жёлтым, но для защиты от УФ-излучения добавляют сажу). Этот слой служит барьером против влаги, воздуха и окисления, сохраняя прочность металла. Инженеры тщательно осматривают покрытие: зелёный оттенок помогает быстро заметить царапины или повреждения. Перед финальной покраской грунт ремонтируют при необходимости, а весь процесс в цехах Boeing занимает обычно меньше суток.

Не все модели требуют такого покрытия в полном объёме. Например, Boeing 787 Dreamliner в основном состоит из композитов, которые не подвержены коррозии, поэтому значительная часть конструкции обходится без традиционного зелёного грунта. Полная система покраски (грунт + цвет + защитный слой) добавляет самолёту от 270 до 540 кг — это эквивалент веса шести-восьми пассажиров с багажом. Именно поэтому авиакомпании ищут более лёгкие варианты покрытий, чтобы снизить расход топлива.

После финальной окраски зелёный грунт полностью скрывается под ливреей и прозрачным защитным слоем, который дополнительно бережёт самолёт от погодных воздействий и износа. В итоге новый лайнер выходит в эксплуатацию надёжно защищённым с первого дня.

Источник: aerospaceglobalnews