SilverStone F1 Sochi Pro: сигнатурный радар-детектор с функцией GPS-информатора. Один из лучших радар-детекторов 2020 года

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com (подробнее »)
| Обзор | Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары

На сегодняшний день на рынке представлено достаточно много радар-детекторов от различных производителей, большинство из которых – китайские, однако есть устройства произведенные и в других странах, например, в Корее. Представителем таких устройств является SilverStone F1, которые присутствуют на рынке стран СНГ с 2010 года. Следует отметить, что компания вкладывает значительные ресурсы в адаптацию своих устройств под реалии стран СНГ. В сегодняшнем обзоре речь пойдет о топовом радар-детекторе SilverStone F1 Sochi PRO, оснащенном классической рупорной антенной с усилителем сигнала LNA, фильтром Z-сигнатур и GPS-информатором и встроенным частотомером.

Технические характеристики

Приемник
Диапазон K24,150 ГГц ± 100 МГц
Диапазон Ka34,700 ГГц ± 1300 МГц
Диапазон Ku13,450 ГГц ± 50 МГц
Диапазон X10,525 ГГц ± 50 МГц
Детектор лазерного излученияесть, 800-1100 нм
Угол обзора лазерного детектора360°
Поддержка режимовUltra-K, POP
Приемник сигнала (радиоканал)супергетеродин
Обработка сигнала (радиоканал)цифровая
DSP 
Настройки
Режим Городесть
Режим Город 2есть
Режим Город 3есть
Режим SMARTесть
Режим Трассаесть
Отключение отдельных диапазоновесть
Функции
Обнаружение радаров типа «Стрелка»есть
Обнаружение радаров типа «Кордон»есть
Обнаружение радаров типа «Robot»есть
Обнаружение радаров типа «Автодория»есть
Обнаружение радаров типа «Крис», «Арена»есть
Обнаружение радаров типа «АМАТА», «ЛИСД»есть
GPSесть
Защита от обнаружения VG-2есть
Память настроекесть
Вывод информации
Отображение информацииOLED-дисплей
Регулировка яркостиесть
Регулировка громкостиесть
Отключение звукаесть
Авто приглушение звукаесть
Корпус
Крепление на присоске 
Вес126 г
Размеры106 5 х 79 х 27 мм
Дополнительно
Потребляемый ток225 мА
Рабочая температураот –20°С до +70°С
ПроизводствоКорея
Провод питания с доп.слотоместь
Бесплатное обновления По + база камер на сайте производителяесть
Гарантия12 мес.

купить

Упаковка и комплект поставки

Поставляется устройство в коробке из плотного картона, выполненной в фирменном сине-белом стиле компании «SilverStone F1». Коробка весьма информативная. Помимо информации о производителе и модели устройства на ней расположено весьма подробное описание устройства и его основных функций.

Внутри коробки, на картонной подставке, в лотке из поролона расположен радар-детектор SilverStone F1 Sochi PRO.

Комплект поставки весьма неплох. В него вошли:

  • Радар-детектор SilverStone F1 Sochi PRO;
  • Поворотный кронштейн с присоской;
  • Провод mini-USB;
  • Провод питания с разъемом прикуривателя;
  • Предохранитель;
  • Липучка, для установки на приборную панель;
  • Руководство пользователя;
  • Гарантийный талон.

Если говорить, что в комплекте поставки чего-то не хватает, пожалуй, это провод питания для скрытого подключения.

Внешний вид

Корпус SilverStone F1 Sochi PRO изготовлен из черного, матового, не собирающего отпечатки пальцев пластика.

На лицевой панели, обращенной в салон автомобиля расположен достаточно большой, OLED-дисплей, диагональ которого составляет 2,08 дюйма. Здесь же, по углам расположены изображения символизирующие действия боковых кнопок, а также светодиодный индикатор.

На правом торце расположено две механических кнопки управления «Яркость» и «Режим», далее, на корпусе находится порт mini-USB, для подключения к персональному компьютеру, датчик освещенности и задняя линза.

На левом торце расположено две механические кнопки управления «Меню» и «Звук», колесико громкости, совмещающее в себе функцию включения/выключения устройства, вход для провода питания.

На тыльной панели, обращенной в направлении движения транспортного средства расположена передняя линза и антенна.

На нижней поверхности находится наклейка с серийным номером и винты, соединяющие между собой верхнюю и нижнюю крышку.

На верхней поверхности расположен динамик, логотип компании «SilverStone F1» и место для крепления площадки кронштейна.

Внутри корпуса установлена классическая рупорная антенна с усилителем сигнала LNA (low noise amplifier).

Подключение и тестирование

С подключением устройства никаких сложностей возникнуть не может. После того, как с радар-детектора SilverStone F1 Sochi PRO снята заглушка (при установке на поворотное крепление), в специальный паз-замок вставляется плоская площадка, расположенная на креплении.

Далее конструкция в сборе крепится на лобовом стекле автомобиля, для надежности фиксации зажимается фиксатор присоски, после чего можно отрегулировать углы наклона и положение радар-детектора.

Подключив кабель питания и включив зажигание автомобиля необходимо включить устройство. Делается это при помощи колесика громкости, совмещающего в себе функцию включения/отключения устройства.

После включения на дисплее отображается информация о производителе и текущей версии программного обеспечения, установленного в устройстве. Когда устройство готово к работе, на дисплее отображается активный режим работы.

Переключение между режимами работы осуществляется путем кратковременного нажатия на боковую кнопку «Режим».

Основное различие между режимами состоит в чувствительности и детектировании тех либо иных диапазонов излучений.

Режим «Трасса» — при работе в данном режиме радар-детектор способен принимать сигналы на всех радарных диапазонах, сигналы «Стрелки» и «Лазеров». Чувствительность устройства максимальная, работает прием сигнатур. Режим оптимально подходит для движения по скоростным трассам.

  • Режим «Город1» — при работе в данном режиме радар-детектор активирован режим приема сигнатур и лазеров, на диапазоне «К» активирована фильтрация сигналов, при этом, если на этом диапазоне сигнатура не определена, устройство осуществляет голосовое предупреждение «Возможен контроль скорости».
  • Режим «Город2» — при работе в данном режиме устройство осуществляет прием сигнатур и лазеров, при этом полностью отключен прием радарных диапазонов.
  • Режим «Город3» — радарная часть устройства полностью деактивирована, осуществляется работа только GPS-информатора.
  • Режим «Смарт» — автоматический режим, выбирающий необходимый режим работы Город1/Город2/Трасса в зависимости от скорости движения транспортного средства. Настройки режима происходят в меню.  Является наиболее предпочтительным.

Радар-детектор SilverStone F1 Sochi PRO способен распознать и детектировать достаточно большое количество сигнатур:

Тип радара (сигнатура) На дисплее 
КОРДОНКО 
СТРЕЛКАСТ 
КРИСКС 
ВОКОРДВК 
РОБОТРБ 
СИГНАЛ К (неопознанный сигнал в К диапазоне)К 
КРЕЧЕТКР 
СКАТСК 
ВИЗИРВЗ 
БИНАРБН 
ЛИСДЛД 
АМАТААМ 
ПОЛИСКАНПС 

Следует отметить, что GPS информатор, если он принудительно не деактивирован работает во всех режимах.

GPS информатор может сохранять пользовательские точки, и предупреждать о них. Для добавления точки необходимо нажать и удерживать кнопку «Меню» в течение 2 секунд, если же точку необходимо удалить, то в момент, когда устройство оповещает о сохраненной точке необходимо также нажать и удерживать кнопку «Меню» в течение 2 секунд.

GPS-информатор способен предупреждать пользователя и отображать на дисплее информацию о достаточно большом количестве контрольных точек.

Название камеры На дисплее 
Маломощный радарММ 
Стационарный радарРД 
Система потокПТ 
СтрелкаСТ 
СветофорСФ 
Железная дорогаЖД 
Начало участка контроля скоростидоКСС 
Система ПлатонПЛ 
Мобильный радар МР 
Тренога МР 
Мобильная камера МР 
Пост ДПС ДПС 
Видеоблок ВБ 
Муляж радара МЛЖ 
Конец участка контроля скорости КСС 

Вообще, перед началом эксплуатации рекомендуется обновить прошивку устройства и базу данных POI. Делается это при помощи комплектного mini-USB кабеля и фирменного программного обеспечения, установленного на ПК, работающий под управлением OS Windows. Скачать приложение можно по ссылке. Там же находится весьма подробная инструкция по установке обновления.

Как уже говорилось ранее, SilverStone F1 Sochi PRO оснащен большим и информативным OLED-дисплеем диагональю 2,08” и датчиком освещённости.

После обнаружения каких-либо излучений, либо получения данных из базы данных POI на дисплее отображается информация о скорости движения транспортного средства, текущем времени, расстоянии до источника излучения (в метрах, если это источник из базы данных POI, либо в градуированной шкале мощности, если устройство уловило какие-либо излучения), ограничении скорости и текущем режиме работы (ГОРОД/ТРАССА). При этом SilverStone F1 Sochi PRO осуществляет голосовое предупреждение о приближении к радарным комплексам. По истечении определенного промежутка времени экран устройства может отключиться, либо отображать текущую скорость движения транспортного средства. При детектирование систем контроля средней скорости устройство отображает скорость движения транспортного средства, среднюю скорость на участке дороги и скоростной лимит. Варианты информации, отображаемой устройством приведены ниже.

 Для удобства эксплуатации предусмотрено несколько режимов работы звукового информатора:

  • AUTO MUTE – автоприглушение звука на 30% через 5 секунд после начала приема сигнала;
  • EXTRA MUTE – экстраприглушение. Данный режим предусматривает отключение всех звуковых уведомлений, лишь короткий звуковой сигнал. Вся информация отображается на дисплее устройства;
  • MUTE OFF – работа устройства без приглушения звуковых сигналов.

 Достаточно информативным является и LED индикатор, который цветом предупреждает водителя о возможном нарушении.

В ходе тестирования SilverStone F1 Sochi PRO было пройдено несколько наиболее распространенных радарных комплексов.

Заезд на радарный комплекс «Multaradar SD580» на удивление у SilverStone F1 Sochi PRO не вызвал никаких сложностей. В городе, при умеренном транспортном потоке, в режиме «Смарт» устройство смогло уловить излучение на расстоянии около 300 метров, при низкой загруженности дороги устройство смогло детектировать излучение на расстоянии 80-90 метров. Была опознана сигнатура «РОБОТ — РБ». Двигаясь по трассе радар-детектор определил излучение радарного комплекса на расстоянии 300 метров, при этом GPS-информатор начинает уведомление пользователя на расстоянии 400 метров в городе, 900 метров при движении по трассе, рекомендуя, в случае необходимости, снизить скорость движения.

Заезд на радарный комплекс «Кордон», при плотном транспортном потоке радарный модуль смог уловить излучение на расстоянии в 350 метров, в то время, как GPS-информатор осуществил предупреждение о приближении к опасному участку на расстоянии 600 метров.

Заезд на мобильный «Лазер» выдавал неоднозначные результаты. В некоторых случаях устройство детектировало излучение на расстоянии 300-400 метров при движении в городе, иногда на расстоянии 100 метров при движении на трассе. В любом случае можно оговорить о том, что устройство способно детектировать данный комплекс на значительном удалении.

Наибольшую сложность в детектировании вызвал комплекс «Poliscan» при движении по трассе/городе устройство смогло уловить излучения в непосредственной близости к радарному комплексу, что безусловно слишком поздно, однако в данной ситуации нельзя забывать о том, что GPS-информатор заблаговременно предупреждает о приближении к опасному участку.

Несмотря на то, что чувствительность устройства в режиме «ГОРОД1» в значительной мере уменьшается, SilverStone F1 Sochi PRO отлично справляется с поставленной задачей. Радарный модуль отлично определяет излучения от различных комплексов, а в тех местах, где радарный модуль бессилен, на помощь приходит GPS-информатор, который заблаговременно предупреждает о приближении к опасному участку дороги.

При этом следует обратить внимание на то, что GPS-информатор предупреждает не только о приближении к камерам фиксации скорости, как уже говорилось ранее, в базе данных POI находится информация об огромнок количестве всевозможных комплексов фиксации.

Говоря о выборе режима работу устройства, тут конечно все очень индивидуально, однако автоматический режим «Смарт» вполне прилично осуществляет переключения между режимами и его возможностей будет более, чем достаточно для большинства автолюбителей.

Говоря о настройках чувствительности устройства, следует обратить внимание на тот факт, что вместо описанных в инструкции по эксплуатации трех режимов Низкий/Средний/Высокий, в настройках устройства их пять. Два последних имеют нумерацию 4 и 5. Различия между всеми режимами зависит в степени чувствительности устройства к различного рода излучениям и мере их фильтрации сигнатурным фильтром (два последних режима – без фильтрации). 

Пробный заезд на радар «РОБОТ»

Достоинства

  • Большой, информативный OLED-дисплей с датчиком освещённости;
  • GPS-информатор с регулярным обновлением базы POI;
  • Anti-CAS реализована на плате, и в ПО устройства;
  • Принимает сигналов в диапазонах X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku, Laser 360°, Стрелка, VG 2, Spectre;
  • Прием лазерных сигналов;
  • Встроенный частотомер;
  • Визуальное и звуковое сопровождение;
  • Сигнатурное обнаружение основных типов радаров;
  • Система фильтрации SAP (Superior Anti-falsing Platform)
  • Технология обработки и фильтрации сигналов ISF (Image Signal Filtering);
  • Функция DSL (Detection Sensitivity Level), позволяющая самостоятельно регулировать чувствительность радарной части;
  • Рупорная антенна с усилителем сигнала LNA;
  • Фильтр Z-сигнатур максимально сокращающий количество ложных срабатываний;
  • Качество сборки и используемых материалов;
  • Собрано в Корее.

Недостатки

  • Стоимость.

Заключение

SilverStone F1 Sochi PRO является действительно качественным, продуманным и функциональным устройством. Регулярное обновление программного обеспечения и базы данных POI говорит о том, что производитель действительно ценит своих пользователей и не забывает о них. Качество работы радарной части находится на высоком уровне, устройство способно детектировать излучения там, где многие радар-детекторы будут молчать, при этом GPS-информатор заблаговременно предупреждает о приближении к опасным участкам. Возможность звуковых, и визуальных уведомлений, а также возможность их отключения являются несомненным достоинством.

Можно ли назвать SilverStone F1 Sochi PRO идеальным радар-детектором в 2020 году? Скорее всего да, безусловно у устройства есть некоторые недостатки, которые мне не попались на глаза, но в целом SilverStone F1 Sochi PRO действительно качественный радар-детектор, обладающий хорошим качеством сборки, продуманным интуитивно понятным программным обеспечением и приличным функционалом.

32 комментария

Shizo
а почему не идеален если нет недостатков?
115575810470510293840@google
Я говорю, что я их не выявил. Да и стоимость у него не мала.
Y
Вкратце: идеальных устройств не существует. Когда я изучал вопрос, РД делились на категории +20/+40/+60 и дальше: на сколько можно превысить разрешённую скорость, чтобы РД успел отработать и предупредить, а водитель — среагировать. SilverStone — сегмент крепкого середнячка, но потому как детекторная часть с SilverStone F1 Monaco у него практически не меняется, его потолок это +40, а это красная цена ±6 тыс. руб. Да, начиная с SilverStone F1 Monaco S им добавили сигнатурник, но это фильтр уже пойманных сигналов, а не улучшение радарной части, за косметику — конкретный перебор.
115575810470510293840@google
Ото один из немногих РД, который хорошо отрабатывает Роботов
Y
Что никак не отменяет сказанного мной. У меня был и Monaco, и Monaco S, ездил на ML500, поэтому динамика и качество отработки на высоких скоростях знакомо не понаслышке.
Последний раз редактировалось
B
В нем стоит не от Монако радарная часть. Тут совсем другой рупор со встроенным усилителем приема сигнала (LNA) и установлена отдельная плата со своим процессором, которая реально фильтрует ложные сигналы, бонусом ещё идёт частотомер, к нему привыкаешь и без него тяжко с другими радарами ездить. Поэтому и цена такая- это ещё дёшево для такого аппарата. Аналогов у него вообще нет. Ни у одного другого радара нет технологий и отдельных плат отвечающий за помехи. Сочи про получился дальнобойким за счёт усилителя приема и при этом очень тихим, т.к. у него хорошая фильтрация помех. И чем он не идеален? На мой взгляд- это лучший аппарат, сопоставим или даже интереснее Эскорта, который стоит больше 30т.р. Вот и думайте.
Последний раз редактировалось
B
В нем стоит не от Монако радарная часть. Тут совсем другой рупор со встроенным усилителем приема сигнала (LNA) и установлена отдельная плата со своим процессором, которая реально фильтрует ложные сигналы, бонусом ещё идёт частотомер, к нему привыкаешь и без него тяжко с другими радарами ездить. Поэтому и цена такая- это ещё дёшево для такого аппарата. Аналогов у него вообще нет. Ни у одного другого радара нет технологий и отдельных плат отвечающий за помехи. Сочи про получился дальнобойким за счёт усилителя приема и при этом очень тихим, т.к. у него хорошая фильтрация помех. И чем он не идеален? На мой взгляд- это лучший аппарат, сопоставим или даже интереснее Эскорта, который стоит больше 30т.р. Вот и думайте.
Последний раз редактировалось
106111140359516717650@google
Купленный после него neoline 7500s по дальности дерёт сильверстоуна как щенка
115575810470510293840@google
К сожалению с моделью 7500 сравнить не могу. При этом скажу, что он работает не хуже 9300
Y
> В нем стоит не от Монако радарная часть.
Соглашусь, ошибся: рупор с LNA совершенно другой. Так что фактически — приёмник полностью поменялся. Процессор могли оставить и старый (наименование Сочи на это намекает), но согласование с приёмником требуется новое.
> Тут совсем другой рупор со встроенным усилителем приема сигнала (LNA)
Low Noise Amplifier — это малошумящий усилитель. Обычный маркетинг, как у StreetStorm с его EXD, HSP, ESP и т.п.: выхлоп, теоретически, возможен, на деле всё зависит от качества прошивки.
> бонусом ещё идёт частотомер
Цитата с RD-Forum (https://rd-forum.ru/threads/kakoj-radar-detektor-antiradar-mne-kupit.999/page-1474#post-520112):
===
Чтобы закрыть тему с частотомером… В физическом смысле в любых детекторах его нет от слова совсем.
А есть вольтметр, измеряющий напряжение, управляющее частотой гетеродина. Которое затем перемножается с каким-то коэффициентом и выводится на дисплей как якобы частота.
Про строгое соответствие этого напряжения частоте гетеродина — можете даже не мечтать. Если там будет +\- 10% — это уже будет достижением.
===
Другими словами — приблизительная софтовая реализация, качество зависит от квалификации программистов, но это явно не частотомер, то есть вы привыкли к плацебо.
В общем и целом народ с форумов устройство не чморит, только иногда угорает с некоторых глюков прошивки, вроде ожидания на светофоре со скоростью 116 км/ч, но они нечасты. Устройство, возможно, неплохое, но конкретно сейчас очень сырое, я бы поостерёгся его покупать.
E
Хороший рекламный обзор, спасибо.
«Один из лучших радар-детекторов 2020 года» — где сравнения с конкурентами для такого заявления?
115575810470510293840@google
Где в тексте написано сравнение?
115575810470510293840@google

Ответ 115575810470510293840@google на комментарий
Где в названии написано сравнение?

И
Хотелось бы посмотреть видео с реакцией на Полисканы. Потому как у меня — не реагирует.
115575810470510293840@google
Пищит прямо под радаром, или после него.
106111140359516717650@google
Когда как, иногда брал иногда нет. Когда брал — брал поздно, уже после залета
d
Стоит ли менять Silverstone Sochi Z на новый? У Sochi Z недостатков тоже хватает. Езжу уже несколько лет с ним. Писк на двери у Пятерочек и Магнитов, на парктроники и круизы других автомобилей в потоке. Зависание на режиме Трасса. Частый глюк с отображением скорости: то показывает реальную, то 40 км/ч… и так в цикле.
A
Странно, почти два года езжу с SochiZ — никаких вообще проблем нет. На двери пищит в единичных случаях, причем четко ясно на какие (в двух местах где я постоянно езжу — т.е. явно мимо сигнатурника проходят), на парктроники-круизы — тоже, может раз в неделю пискнет и всё. По сравнению с предыдущим не-сигнатурным просто прелесть и тишина.
Никаких зависаний и проблем со скоростью, даже наоборот — под камерами езжу не 80 по спидометру, а 83-84, ориентируясь на 78-79 на SochiZ — всё ок, штрафов нет.
S
Sochi Z очень глюкавые — все зависит от доставшегося экземпляра.
B
Много у вас экземпляров было?
106111140359516717650@google
ОЧЕНЬ сильно греется, сырой аппарат, проблемы с экраном, прошивкой. Сдал через неделю, надоели глюки
115575810470510293840@google
У вас была данная модель?
106111140359516717650@google
Да, за неделю 2 раза гас экран на полдня, половину автодорий не видел при свежей базе, супра с этой же базой видела их, на 4 или 5 день отвалился жпс, за два дня так и не нашёлся, после чего радар был сдан
115575810470510293840@google
У меня за 2 недели косяков пока небыло. Надеюсь у вас также была модель Sochi pro, а не Sochi Z.
B
У меня месяц работает нормально, поставил 2 шт в разные машины, проблем нет.
B
У меня все работает и реально по Москве ездить с ним можно при этом «скаты» на а-107 берет без проблем. Аппаратом доволен.
S
аппараты Скат, если в спину, то берет уже в момент проезда (все сигнатурные). Главный недостаток Silverstone — позднее срабатывание.
115575810470510293840@google
Не соглашусь с вами.
B
Я конечно не специалист, но такого замечено не было) видео есть его?
А
У товарища такой же детектор, по его словам, он намучался с ним. Камеры ловит совсем близко либо после них. Смысл от этого, если штраф уже получен?
Сам недавно купил себе Fujida Magna. С товарищем подъезжали к триногам вместе, так мой метров за 200-300 начинает сообщать о них.
115575810470510293840@google
Очень важно обновлять ПО. В последней версии Мультрадары ловит за 500 метров даже в режиме СМАРТ! Вряд ли другой радар-детектор может этим похвастаться.

Добавить комментарий