Шире руль – хуже безопасность велосипеда? Эксперты оспаривают нововведение UCI для шоссейных гонщиков

Международный союз велосипедистов (UCI), главный управляющий орган в велоспорте, подвергся критике со стороны Международного института по настройке посадки на велосипедах (IBFI). Ранее UCI опубликовал обновленные требования к велосипедному оборудованию, которое используется в соревнованиях.

В частности, с 1 января 2026 года минимальная общая ширина руля для шоссейных гонок с массовым стартом и велокросса будет установлена ​​на уровне 400 мм, а внутренняя ширина между тормозными рычагами — 320 мм. В ответ IBFI опубликовал заявление, в котором выразил «серьезную обеспокоенность» по поводу новшества. Организация подчеркивает, что понимает благую цель UCI — борьбу с неоправданно зауженными рулями и небезопасными последствиями их применения. Однако с другой стороны складывается ситуация, когда принятые меры наоборот ухудшат безопасность многих гонщиков.

В первую очередь этого касается женщин и невысоких мужчин, чьи особенности UCI никак не учла. Таким райдерам обычно лучше всего подходят как раз рули шириной 360-380 мм. Принуждение к ширине от 400 мм нарушает нормальные биомеханические принципы и может повысить риск дискомфорта, снижения контроля и долгосрочных травм.

Усугубляет проблему отсутствие пересмотра правил о размещении пистолетов на руле. Ранее UCI утвердило их наклон внутрь не более 10 градусов. Этого недостаточно для невысоких гонщиков — для более естественного положения рук и плеч. Уже несколько гоночных команд заявили, что из-за решения UCI им придется менять рули либо у всех, либо у большинства велосипедов для участниц женского пола. IBFI официально обратилась в UCI с просьбой разъяснить доказательную базу для нового правила и призывает пересмотреть его применение.

Источник: Cyclingnews