Российский раллийный болид NIVA Sport Turbo выходит на старт международного марафона

На производственной площадке в Тольятти состоялась финальная сборка и испытания специальной раллийной модификации отечественного внедорожника — LADA NIVA Sport Turbo. Машина разработана инженерным отделом LADA Sport «Авто Финанс» исключительно для предстоящего трансконтинентального ралли «Шелковый путь», стартующего в середине июля 2025 года.

Главный конструктор проекта рассказал, что от серийного автомобиля в новой версии осталась лишь узнаваемая форма кузова и некоторые элементы светотехники. Все остальные компоненты созданы с чистого листа или адаптированы из других спортивных проектов компании.

Силовая установка представлена компактным агрегатом с турбонаддувом. Рабочий объем двигателя составляет 1,6 литра, при этом инженерам удалось достичь показателей в 280 лошадиных сил и 340 ньютон-метров крутящего момента. Блок цилиндров и головка изготовлены с применением высокопрочных алюминиевых сплавов.

Конструкторы интегрировали систему быстрого переключения передач с шестью ступенями и электронным управлением. Трансмиссия оснащена межосевым дифференциалом с функцией принудительной блокировки, что критически важно при преодолении сложных участков трассы.

Автомобиль получил полностью переработанное шасси с увеличенной до 2550 миллиметров колесной базой. Расстояние между колесами на одной оси увеличено до 1680 миллиметров для повышения устойчивости при прохождении скоростных участков. Минимальное расстояние от нижней точки автомобиля до поверхности составляет 350 миллиметров.

Инженеры применили независимую подвеску на обеих осях с двухкомпонентной амортизационной системой, способной эффективно поглощать энергию ударов при движении по пересеченной местности на предельных скоростях. Система торможения включает алюминиевые суппорты с четырьмя поршнями и вентилируемые диски диаметром 302 миллиметра.

Для снижения неподрессоренных масс и улучшения управляемости применены поворотные элементы из кованого алюминиевого сплава. Колесные арки существенно расширены для установки специализированных покрышек с агрессивным протектором.

Внутреннее пространство автомобиля переоборудовано в соответствии с требованиями безопасности: установлен многосекционный каркас из хромомолибденовой стали, интегрированы гоночные кресла с шеститочечными ремнями безопасности, смонтирована профессиональная навигационная аппаратура. Топливная система получила многослойную защиту от механических повреждений.

Руководитель АО «АВТОВАЗ» лично присутствовал при завершающих испытаниях автомобиля на полигоне и дал положительную оценку проделанной работе.

В отличие от предыдущих проектов компании, новая модификация подготовлена для участия в более сложной категории «Рейд Спорт», что позволило реализовать более радикальные технические решения.

Для участия в ралли подготовлено два идентичных автомобиля. Первым будет управлять экипаж в составе Дмитрия Воронова и Кирилла Еникеева, ранее одержавших победу в своем классе. Второй автомобиль поведут Михаил Митяев и Егор Охотников.

Маршрут ралли 2025 года начинается в Иркутске и завершается в Горно-Алтайске, проходя через территории двух государств. Общая протяженность дистанции составляет 4811 километров с разнообразными ландшафтами и климатическими условиями. В соревновании примут участие сто экипажей из пятнадцати стран на различных типах транспортных средств.

Создание LADA NIVA Sport Turbo является частью комплексной программы развития спортивного направления отечественного автопроизводителя. Ранее в текущем году была представлена гоночная модификация компактного хэтчбека со 173-сильным мотором, а также запущена в производство гражданская версия внедорожника с улучшенными динамическими характеристиками.

Примечательно, что дебют раллийной версии совпадает с 48-летием модели, которая за свою историю неоднократно доказывала свою надежность в экстремальных условиях различных международных соревнований.

Источник: LADA