Ремень вместо цепи и коробка передач в раме: велосипед с необычной трансмиссией впервые выиграл этап Кубка мира

Хэтти Харнден выиграла этап Кубка мира по скоростному спуску в Ле-Же на горном велосипеде с ременным приводом Gates и получила за это специальный приз в размере €100 000. Британская спортсменка из команды AON Racing стала первой элитной гонщицей, которой удалось победить на этапе Кубка мира по даунхиллу на велосипеде без традиционной цепи.

Для заезда Харнден использовала Gamux Sego — гоночный велосипед с алюминиевой рамой, карбоновыми трубами переднего треугольника и 200-миллиметровой задней подвеской. Вместо привычной трансмиссии с переключателем здесь установлена коробка Pinion C-Line с электронным управлением Smart. Shift, которая работает вместе с ремнём Gates Carbon Drive. Конструкция позволяет разместить тяжёлые элементы трансмиссии ближе к центру и ниже в раме.

Команда AON Racing при этом не стала переходить на более новый прототип Gamux. Харнден продолжила выступать на знакомой версии Sego, которую использовала уже второй сезон. Велосипед получил индивидуально настроенную подвеску Manitou: модифицированный амортизатор Mara Pro и вилку Dorado с внутренностями версии Pro. Также на байке установлены тормоза Hayes Dominion, карбоновые колёса Reynolds и покрышки Schwalbe Dirty Dan Gravity Pro.

Победа в Ле-Же стала важной проверкой для ременного привода в профессиональном даунхилле. Компания Gates запустила приз Gates Belted Purse в 2024 году, предложив €100 000 первому элитному гонщику, который выиграет этап Кубка мира на велосипеде с её ремнём. До результата Харнден приз оставался невостребованным более двух сезонов. Теперь технология получила первую победу такого уровня, а коробки передач и ременные приводы уже используются сразу несколькими командами Кубка мира.

Источник: bikerumor