Ram делает ставку на классический V8: отказ от гибридной системы eTorque в моделях 2027 года

Компания Ram (входит в концерн Stellantis) объявила о поэтапном отказе от мягкой гибридной системы eTorque для 5,7‑литрового двигателя HEMI V8. Изменения начнут внедряться с начала 2027 модельного года, первоначально — в линейке Ram 1500, включая спортивные версии Rumble Bee и базовые комплектации Express.

Решение обусловлено стремлением снизить производственные затраты и минимизировать риски отказов компонентов. В частности, из конструкции исключат мотор‑генератор с ременным приводом и 48‑вольтовый аккумуляторный блок — элементы, эксплуатация которых сопровождалась жалобами владельцев. Одновременно будет деактивирована функция автоматического запуска/остановки двигателя. При этом система деактивации цилиндров в 5,7‑литровом HEMI V8 сохраняется.

На переходный период часть грузовиков продолжит выпускаться с технологией eTorque. Производство будет вестись на двух площадках: заводе Heights Assembly Plant (SHAP) в Стерлинг‑Хайтс (штат Мичиган) и заводе Saltillo Truck Assembly Plant в Сальтильо (штат Коауила, Мексика).

Доступные силовые агрегаты для Ram 1500

В линейке двигателей для Ram 1500 на 2027 год предусмотрено пять вариантов:

Базовый мотор — 3,6‑литровый Pentastar V6 с системой eTorque, развивающий 305 л. с. и 269 фунт‑футов крутящего момента.

Альтернативой выступает рядный шестицилиндровый двигатель Hurricane с двойным турбонаддувом. Он доступен в двух версиях: Standard Output (SO) мощностью 420 л. с. и High Output (HO) мощностью 540 л. с.

Среди двигателей семейства HEMI представлены два варианта. 5,7‑литровый V8 выдаёт 395 л. с. и 410 фунт‑футов крутящего момента. Более мощная модификация — 6,2‑литровый HEMI V8 с наддувом — развивает 777 л. с. и 680 фунт‑футов крутящего момента; такой агрегат устанавливается на версии Ram 1500 Rumble Bee SRT и Ram 1500 SRT TRX, позиционируемые в сегменте высокопроизводительных моделей.

План по отказу от eTorque подтверждён представителями Ram изданию Mopar Insiders. Компания намерена сделать версии с двигателем HEMI более доступными для покупателей за счёт упрощения конструкции и снижения себестоимости производства.

Источник: Autoevolution