Почему бензовозы возят цепь по асфальту: секрет, о котором многие не знают

Металлическая цепь, волочащаяся за бензовозом по асфальту, — это не забытая деталь и не случайность, а ключевой элемент пожарной безопасности при перевозке легковоспламеняющихся жидкостей. Ее главное предназначение — непрерывный отвод статического электричества в землю (заземление).

Как возникает опасность?

В процессе движения цистерна бензовоза постоянно подвергается трению:

• Внутреннее трение: топливо при движении сплескивается и трется о внутренние стенки резервуара.
• Внешнее трение: корпус автоцистерны активно обдувается потоками воздуха, содержащими пыль и мелкие частицы.

Из-за этого трения на металлическом корпусе цистерны накапливается внушительный электрический заряд. Резиновые шины автомобиля служат диэлектриком (изолятором) и не дают заряду уйти в грунт.

Если статический заряд станет слишком высоким, при остановке, заправке или даже случайном прикосновении может проскочить искра. В атмосфере, насыщенной парами бензина, одна искра способна привести к мгновенному воспламенению или взрыву.

Как работает цепь?

Цепь решает проблему накопления заряда простым и эффективным способом:

1. Создание контура: один конец цепи надежно крепится к металлической раме или самой цистерне, а второй постоянно касается дороги.
2. Сброс заряда: статический заряд, образующийся на корпусе, мгновенно уходит через металл цепи прямо в дорожное покрытие (в землю).
3. Механическая надежность: в отличие от обычного провода, тяжелая стальная цепь устойчива к истиранию и не обрывается при движении на высокой скорости.

Современные альтернативы

Сегодня на многих современных бензовозах металлическую цепь можно не увидеть. Это не значит, что от заземления отказались — просто технологии шагнули вперед:

• Токопроводящая резина: в состав современных шин и специальных заземляющих лент (фартуков) добавляют графит или мелкую металлическую стружку. Такие ленты меньше шумят и не выбивают искр от трения о камни.
• Стационарные системы заземления: при въезде на АЗС или нефтебазу водитель в обязательном порядке подключает цистерну к заземляющему контуру с помощью отдельного кабеля с зажимом-«крокодилом».

Тем не менее, классическая металлический цепь остается самым прочным, простым и наглядным способом защиты, который исправно служит автомобилистам уже десятки лет.