Первый в Китае турбовинтовой авиационный двигатель мощностью 1200 кВт прошел испытания на холодное воспламенение.

Разработанный в Китае турбовинтовой двигатель мощностью 1200 кВт успешно прошел испытания на воспламенение, проведенные в Харбине, провинция Хэйлунцзян. Это достижение ставит Китай на путь самообеспечения в авиации, поскольку он планирует создавать собственные самолеты и беспилотные летательные аппараты.

Создание Китайской корпорации коммерческих самолетов (Comac) в 2008 году задало тон амбициям Китая. Азиатский гигант быстро добился успехов в этом секторе. В 2014 году ARJ21 получил сертификат от Управления гражданской авиации Китая. Самолет, также известный как Comac 909, вмещает 90 пассажиров и обслуживает региональные авиакомпании во многих странах.

Comac 919, самолет вместимостью до 168 пассажиров, получил сертификат типа в 2022 году. Планы Comac по разработке удлиненной версии самолета ставят его в прямую конкуренцию Airbus и Boeing.

Comac C919 начал выполнять регулярные рейсы в мае 2023 года. Однако самолет оснащен двигателями LEAP1-C, производимыми компанией CFM International, совместным предприятием американской GE Aerospace и французской аэрокосмической компании Safran.

Недавно испытанный турбовинтовой двигатель относится к классу двигателей мощностью 1200 киловатт. Двигатель, получивший название ATP120A, был разработан компанией Harbin Dongan Civil Aviation Engine Co, дочерней компанией Aero Engine Corporation of China (AECC).

Основанная в 2016 году, компания AECC финансируется Comac и стремится конкурировать с такими компаниями, как Rolls-Royce и Pratt & Whitney, в области поставок авиационных двигателей.

Во время теста на зажигание двигатель продемонстрировал стабильную работу на земле при температуре -22 градуса по Фаренгейту (-30 градусов по Цельсию). Двигатель разработан таким образом, чтобы обеспечить низкий расход топлива, более длительный срок службы и снизить затраты. После успешного испытания на воспламенение ATP120A перешел на стадию тестирования и верификации в процессе разработки.

Согласно отчету Global Times, двигатель обладает высокой экологичностью и может работать в экстремальных условиях, начиная от высокогорных и холодных регионов и заканчивая жаркими и влажными островами с высоким содержанием соленых брызг.

Источник: interestingengineering