Обзор KINGBOLEN Ediag Elite: проверила, что умеет автомобильный сканер за цену обычного OBD-адаптера

Современный автомобиль давно уже не ограничивается одним блоком двигателя. Ошибка может скрываться в ABS, BCM, коробке передач или десятках других электронных систем. Kingbolen Ediag Elite обещает открыть к ним доступ через смартфон. Я проверила его возможности на Chevrolet Cruze 2019 и посмотрела, что этот компактный сканер действительно умеет.

Технические характеристики

Комплект поставки и внешний вид

Kingbolen Ediag Elite поставляется в картонной коробке. В комплект входят диагностический адаптер, жесткий тканевый кейс на молнии, удлинитель OBD-II длиной 36 см и документация.

Корпус изготовлен из пластика и состоит из серебристой и черной частей. На лицевой панели расположена надпись Diagnostic Tool, в нижних углах находятся светодиодные индикаторы.

В верхней части расположен 16-контактный разъем OBD-II с металлическим фиксатором. Кнопок, аккумулятора и отдельного разъема питания нет: устройство получает питание от диагностической колодки автомобиля. Габариты адаптера составляют 73 x 50 x 20 мм. Благодаря небольшим размерам он помещается в кейс вместе с удлинителем.

Какой класс устройств занимает Ediag Elite

Чтобы понять возможности Kingbolen Ediag Elite, его полезнее сравнивать не с конкретными моделями, а с тремя классами автомобильной диагностики: обычными OBD-II адаптерами, мультимарочными сканерами среднего уровня и более продвинутыми диагностическими системами.

Самый простой класс работает в основном в рамках стандартного OBD-II. Такие устройства читают ошибки двигателя, удаляют их, показывают Freeze Frame, готовность экологических мониторов и стандартные параметры вроде оборотов, температуры, топливных коррекций, положения дросселя и давления во впуске. Некоторые программы умеют через совместимый адаптер обращаться и к фирменным данным отдельных марок, но это уже зависит от конкретного ПО.

Ediag Elite работает глубже. Его программное обеспечение содержит диагностические пакеты для конкретных производителей, поэтому сканер может обращаться к блокам по фирменным протоколам. В зависимости от автомобиля доступны двигатель, коробка передач, ABS, SRS, BCM, климатическая система, приборная панель, TPMS и другие модули. В каждом из них можно отдельно читать ошибки и потоковые данные, что существенно меняет характер диагностики. Если обычный OBD-II адаптер в основном показывает информацию, связанную с двигателем и экологическими системами, то устройство класса Ediag Elite позволяет искать неисправность внутри конкретной электронной системы автомобиля.

Вторая важная возможность этого класса — двунаправленные тесты. Сканер может не только читать состояние блока, но и отправлять ему команды. Если диагностический пакет автомобиля это поддерживает, можно принудительно активировать отдельные исполнительные механизмы: электроприводы, реле, освещение, замки, вентиляторы, заслонки и другие устройства. Для диагностики это один из главных переходов от простого OBD-II адаптера к полноценному сканеру. Например, код ошибки может указывать на неисправность вентилятора. Простое устройство покажет DTC. Более продвинутый сканер позволяет отдельно дать команду на включение вентилятора и посмотреть, сработает ли исполнительный механизм. Это помогает локализовать неисправность.

Следующий блок возможностей — сервисные процедуры. В зависимости от машины Ediag Elite может выполнять сброс сервисного интервала, обслуживание электронного стояночного тормоза, регистрацию аккумулятора, адаптацию дроссельной заслонки, прокачку ABS, регенерацию DPF, калибровку датчика угла руля и другие операции.

Но сервисная функция и полноценное кодирование блока — разные уровни доступа. Сброс интервала или запуск адаптации выполняются по заранее предусмотренной производителем процедуре. Кодирование уже связано с изменением конфигурации электронного блока. Именно здесь проходит верхняя граница устройств класса Ediag Elite.

Более продвинутые мультимарочные системы могут поддерживать ECU Coding, изменение конфигурации блоков, параметрирование, онлайн-кодирование, ведомые процедуры, расширенные адаптации и прописывание замененных компонентов. В некоторых случаях они позволяют изменять функции автомобиля, которые вообще не относятся к поиску неисправностей или обычному обслуживанию.

Еще выше находятся профессиональные и дилерские системы с программированием блоков управления. Они могут работать с прошивками ECU, выполнять замену программного обеспечения блока, проводить процедуры после установки нового модуля и использовать серверные функции производителя автомобиля. Это уже другой уровень как по возможностям, так и по рискам вмешательства.

Поэтому Ediag Elite нужно относить к мультимарочным диагностическим сканерам среднего уровня. От простых OBD-II адаптеров его отличают доступ к фирменным блокам автомобиля, полносистемное сканирование, расширенные потоковые данные, активные тесты и сервисные процедуры. От более дорогих профессиональных решений его отделяют ограниченные возможности кодирования, конфигурирования и программирования электронных блоков.

Тестирование

Для проверки возможностей Kingbolen Ediag Elite я использовала Chevrolet Cruze 2019 года выпуска в кузове хэтчбек с бензиновым двигателем 1.4 Turbo. Прежде, чем приступить к сканированию, я скачала набор утилит для моей марки. Далее, при запуске сканер определил марку, модель и год выпуска, после чего показал полный набор доступных электронных блоков GM. Уже на этом этапе стало понятно главное отличие Ediag Elite от обычных OBD-II адаптеров: устройство работает не только с блоком управления двигателем. В меню диагностики были доступны ECM (модуль управления двигателем), TCM (модуль управления коробкой передач), EBCM (электронный модуль тормозной системы), PSCM (электроусилитель рулевого управления), BCM (модуль управления кузовом), блок климатической системы, радио, мультимедиа, модуль бесконтактного доступа и другие системы автомобиля.

Первым этапом запустила быстрое тестирование всех систем. Ediag Elite последовательно подключился к электронным блокам и показал состояние каждого модуля. В результате сканирования были обнаружены ошибки в BCM, а также сохраненные коды в других системах. При этом блоки двигателя, коробки передач и тормозной системы отвечали без ошибок.

Такая диагностика показывает реальную разницу между Ediag Elite и простыми адаптерами ELM327. Обычный OBD-II сканер в большинстве случаев работает только с блоком двигателя и показывает ошибки, связанные с системой управления силовым агрегатом. В данном случае я получила доступ к кузовному модулю, системе доступа, освещению, коробке передач, ABS и другим электронным системам автомобиля.

После общего сканирования я перешла к блоку управления двигателем ECM. Здесь доступны десятки потоковых параметров. Ediag Elite показывает давление моторного масла, давление во впускном тракте, температуру воздуха на впуске, положение педали тормоза, напряжение аккумулятора, нагрузку двигателя, данные системы зажигания, топливной системы и автоматической коробки передач.

Например, при работающем двигателе сканер отображал частоту вращения около 719 об/мин, напряжение бортовой сети, нагрузку двигателя 27,1%, давление моторного масла и другие параметры. Для поиска неисправностей такой режим гораздо полезнее обычного чтения ошибок: можно увидеть не только факт появления проблемы, но и фактические значения датчиков.

Безусловно проверила графическое отображение данных. Ediag Elite позволяет вывести изменение параметра во времени. В качестве примера использовала сигнал датчика положения педали тормоза и давление моторного масла. На графике видно изменение значения в процессе работы двигателя.

Еще одна интересная возможность Ediag Elite — просмотр отдельных групп данных, которые производитель автомобиля объединяет в тематические разделы. Для двигателя доступны данные автоматической коробки передач, системы запуска/остановки, системы наддува, механизма изменения фаз газораспределения, впуска и зажигания.

На Chevrolet Cruze проверила возможности кузовного блока BCM. Здесь Ediag Elite показывает уже не только параметры, но и активные функции управления. В списке доступны наружное освещение, освещение салона, центральный замок, стеклоподъемники, противоугонная система и другие элементы кузовной электроники. Особенно интересно работают активные тесты. В BCM доступны команды управления освещением. Например, можно отдельно проверить левый и правый передний и задний стояночные огни, дневные ходовые огни и другие элементы системы освещения. Причем любой блок можно включить непосредственно с экрана мобильного устройства: включить выбранную фару или фонарь, опустить или зафиксировать стеклоподъемники и многое другое. Во время проверки Ediag Elite показал состояние команд управления ближним светом и стояночными огнями. Такие функции уже выходят за пределы обычной диагностики ошибок. Сканер позволяет проверить, выполняет ли электронный блок команду и реагирует ли автомобиль на нее.

В блоке бесконтактного доступа также доступны информационные параметры. Например, сканер показывает состояние привязанных брелоков, количество зарегистрированных ключей и позволяет просматривать живые данные этого модуля.

Более того, в приложении доступны процедуры обслуживания GM, включая сброс масла. Перед выполнением операции Ediag показывает текущее значение ресурса масла. На автомобиле этот параметр составлял 21%. Также в меню присутствует процедура сброса датчиков давления в шинах. При этом сам факт наличия функции еще не означает, что сканер сможет выполнить полноценное обучение датчиков на любой комплектации Cruze. Это зависит от установленной системы TPMS и поддержки конкретного автомобиля.

Интересно выглядит и работа с комбинацией приборов. Ediag Elite получает доступ к идентификаторам программных модулей, информации о блоке и потоковым данным приборной панели. Это еще один пример того, что устройство работает с электронными системами автомобиля, а не только с моторным блоком.

Заключение

Kingbolen Ediag Elite оказался гораздо интереснее обычных Bluetooth-адаптеров для чтения ошибок. После проверки на Chevrolet Cruze 2019 стало очевидно, что его основная ценность в глубине доступа к электронным системам. Вместо одного блока двигателя он дает возможность работать с ECM, BCM, ABS, коробкой передач, климатической системой, системой доступа и другими модулями автомобиля.

Для владельца машины это меняет подход к диагностике. Когда появляется ошибка, уже не нужно ограничиваться чтением одного кода и поиском расшифровки в интернете. Можно посмотреть, какой именно блок зафиксировал проблему, какие параметры он видит в данный момент, проверить работу датчиков и в ряде случаев запустить исполнительный тест. Это позволяет быстрее понять, проблема в датчике, проводке, самом механизме или логике работы блока управления.

Очень полезными будут потоковые данные и активные тесты. Ediag Elite показывает большое количество параметров двигателя, позволяет строить графики и фиксировать изменение данных в реальном времени. При этом возможности зависят от конкретного автомобиля: один блок может предоставить десятки параметров и несколько исполнительных команд, другой будет ограничен только чтением ошибок и базовой информацией.

При этом я бы не рассматривала Ediag Elite как замену профессиональному диагностическому оборудованию. Главный нюанс таких устройств всегда остается одинаковым: заявленная поддержка большого количества марок не означает одинаковую глубину работы с каждой машиной. На одном автомобиле будут доступны адаптации, активные тесты и сервисные процедуры, на другом часть функций окажется недоступной.

По сравнению с простыми OBD-II адаптерами Ediag Elite находится на совершенно другом уровне. Он позволяет работать с фирменными блоками автомобиля и дает доступ к функциям, которые обычный ELM327 просто не поддерживает. При этом до профессиональных систем с полноценным кодированием, программированием и изменением конфигурации блоков он не дотягивает.

Мне понравился такой формат устройства: компактный адаптер, который можно постоянно держать в автомобиле, но при необходимости он способен заменить простой диагностический прибор. Для самостоятельного обслуживания, проверки автомобиля перед покупкой, поиска неисправностей или контроля состояния машины его возможностей достаточно в большинстве ситуаций. Главный вопрос перед покупкой Ediag Elite один: поддерживает ли он именно ваш автомобиль и нужную функцию. Если заранее проверить совместимость, устройство дает заметно больше возможностей, чем обычный OBD-сканер, и позволяет заглянуть глубже в электронную часть автомобиля, без обращения в сервис.

Сейчас есть промокод: AAVA15

Купить можно здесь.