Новый Volkswagen ID. ERA раскрыт до премьеры: первый электрокроссовер серии получил необычную силовую установку

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Первый серийный электромобиль Volkswagen из линейки ID. ERA появился в регуляторных документах, раскрыв часть характеристик будущей модели. Новый автомобиль станет крупным электрическим SUV, который Volkswagen готовит для китайского рынка в рамках расширения собственного семейства электромобилей.

Автор: MIIT Источник: carnewschina.com

Модель получила обозначение Volkswagen ID. ERA 9X и была разработана совместным предприятием Volkswagen и китайского партнёра SAIC. Автомобиль относится к крупным кроссоверам и призван усилить позиции марки в сегменте электромобилей, где Volkswagen сталкивается с жёсткой конкуренцией со стороны китайских производителей.

Судя по опубликованным данным, ID. ERA 9X получил современную электрическую платформу, просторный кузов и набор технологий, ориентированных на интеллектуальные системы управления. Ранее Volkswagen представил концепцию ID. ERA на автосалоне в Шанхае вместе с другими моделями нового электрического семейства — ID. AURA и ID. EVO.

Одной из особенностей проекта стала ставка на увеличенный запас хода. В отличие от многих классических электромобилей, концепция ID. ERA предполагала использование силовой установки с дополнительным источником энергии, который должен снизить зависимость автомобиля от зарядной инфраструктуры.

Автор: MIIT Источник: carnewschina.com

Новый SUV получил крупные размеры и рассчитан на покупателей, которым нужен семейный автомобиль с высоким уровнем комфорта. По опубликованным ранее данным, Volkswagen делает акцент на цифровой салон, расширенные функции помощи водителю и интеграцию современных программных решений.

Появление ID. ERA 9X показывает изменение стратегии Volkswagen: компания всё активнее использует разработки китайского подразделения для ускорения выхода новых электромобилей. Ранее многие технологии и модели создавались преимущественно для европейского рынка, однако теперь Китай становится одним из ключевых центров разработки электрических автомобилей марки.

Ожидается, что серийный Volkswagen ID. ERA 9X выйдет на китайский рынок после завершения всех процедур сертификации. Информации о поставках модели в Европу пока нет.

Источник: carnewschina

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Электроника-311-стерео» (1977): переносной кассетник играл сразу на четыре колонки

В середине 1970‑х советский переносной кассетник оставался по сути монофоническим устройством, даже если мог выводить стереосигнал на внешние акустические системы. «Электроника‑311‑стерео»,...

Нырок в один конец: почему Колодец Иакова забирает жизни и манит дайверов

Дайвинг хобби опасное: человек погружается под толщи воды с ограниченным запасом воздуха, и никто не может гарантировать, что он сумеет всплыть даже в самых прозрачных и испытанных сотнями дайверов...

Патерностер — лифт без дверей и остановок: почему его запретил почти весь мир

В конце XIX века первые городские лифты двигались настолько медленно, что чиновники в министерствах предпочитали подниматься на верхние этажи пешком. Гидравлические и паровые подъемники требовали...

Почему яблоко выглядит совершенно здоровым, а после разрезания возле сердцевины оказывается бурым

С яблоками бывает неприятный сюрприз: плод снаружи выглядит почти идеально — кожица гладкая, пятен нет, мякоть под пальцами плотная. Но стоит разрезать его пополам, и возле семенной...

Почему в Исландии долго не было комаров и как они всё-таки там появились?

Летом в Исландии можно увидеть водопады, ледники и огромные скопления птиц. А вот привычного комариного писка возле палатки здесь долгое время не слышали. Отсутствие комаров стало такой же...

Почему обычного туриста не пустят на поезд до самой северной станции мира

Станция называется Карская и находится на полуострове Ямал примерно на 70-й параллели. Она служит конечной точкой железной дороги Обская — Бованенково — Карская протяженностью 572 километра...