Компания YASA представила новый электродвигатель, который позволит снизить вес электромобилей на 450 кг

Британский производитель электродвигателей YASA, дочернее подразделение Mercedes-Benz, представил данные о внедрении новой архитектуры силовых установок, которая способна кардинально изменить весовые характеристики будущих электромобилей. Согласно официальному заявлению технического директора компании Тима Вулмера, переход на технологию аксиального магнитного потока (axial-flux) позволит сократить общую массу транспортного средства на 1000 фунтов (около 453 кг), нивелируя один из главных недостатков современных электрокаров — избыточный вес.

В основе разработки лежит отказ от традиционных радиальных моторов, используемых в большинстве серийных моделей (от Tesla до Toyota). Двигатели YASA имеют форму плоского диска («блина»), а не цилиндра, что обеспечивает в четыре раза более высокую плотность крутящего момента. При весе всего около 12-13 кг такой агрегат способен выдавать пиковую мощность, сопоставимую с двигателями внутреннего сгорания спортивных автомобилей, занимая при этом на 50% меньше места.

Как поясняют инженеры YASA, заявленная экономия в 450 кг достигается не только за счет легкости самого мотора. Главными достоинствами технологии являются:

1. Высокий КПД двигателя, который позволяет уменьшить емкость и размер аккумуляторной батареи без потери запаса хода.
2. Компактные размеры позволяют размещать двигатели непосредственно в колесных арках или объединять их в единый узел, что упрощает конструкцию трансмиссии.
3. Снижение общей массы позволяет использовать более легкие тормозные системы и элементы подвески. Более того, новые прототипы YASA способны выполнять роль задних тормозов за счет мощной рекуперации, что потенциально позволяет полностью отказаться от задних гидравлических суппортов и дисков.

Технология уже заявлена как ключевой элемент будущей электрической платформы AMG. EA от Mercedes-Benz. Ожидается, что первыми серийными автомобилями с двигателями YASA станут высокопроизводительные модели подразделения AMG, выход которых запланирован на ближайшие годы. Эксперты отрасли отмечают, что подобное снижение массы вернет электромобилям управляемость классических спорткаров и существенно снизит энергопотребление.

Источник: livescience