Nissan Qashqai e‑POWER: мировой рекорд Гиннесса — 1980 км без дозаправки и внешней зарядки

Кроссовер Nissan Qashqai e‑POWER вошёл в Книгу рекордов Гиннесса благодаря рекордному пробегу — автомобиль преодолел 1230 миль (1980 км) без дозаправки топливом и без подключения к внешней зарядной инфраструктуре. Маршрут протянулся от столицы Колумбии Боготы до побережья Карибского моря.

Испытание проводилось в середине июля, а фиксация рекорда осуществлялась при участии официальных судей Книги рекордов Гиннесса на всех участках трассы. В ходе поездки автомобиль эксплуатировался в разнородных дорожных условиях — с учётом перепадов высот, различных типов покрытия и разной интенсивности движения. При этом компания Nissan не раскрывает отдельные параметры пробега, включая общую длительность поездки и количество остановок.

Достижение зафиксировано в категории «самое длинное путешествие, совершённое не подключаемым к сети электромобилем‑внедорожником с увеличенным запасом хода без внешней зарядки или дозаправки».

Поездка состоялась в середине июля; на всех этапах маршрута присутствовали судьи Книги рекордов Гиннесса. При этом Nissan не раскрывает отдельные параметры пробега — в частности, общую продолжительность поездки, число и длительность остановок. Трасса отличалась разнообразием дорожных условий, включая различные типы покрытия, перепады высот и разную интенсивность транспортного потока.

Как устроена и работает система e‑POWER

Технология e‑POWER — это гибридная силовая установка, в которой двигатель внутреннего сгорания не связан напрямую с колёсами. В состав системы входят:

• 1,5‑литровый турбированный ДВС (в конфигурации третьего поколения);
• электродвигатель;
• генератор;
• инвертор;
• редуктор;
• аккумуляторная батарея;
• повышающий преобразователь.

Принцип работы: бензиновый двигатель функционирует как генератор — он вырабатывает электроэнергию, которая питает электродвигатель, непосредственно вращающий колёса. Дополнительно задействована система рекуперативного торможения, восполняющая часть энергии при замедлении. Такой подход исключает необходимость внешней зарядки и позволяет эффективно использовать топливо.

В сравнении с предыдущей версией системы, ДВС в конфигурации третьего поколения демонстрирует на 16 % лучшую топливную экономичность в реальных условиях. Для Qashqai заявлен расход на уровне 52 мили на галлон, что эквивалентно 4,5 л/100 км.

Перспективы распространения технологии

На текущий момент технология e‑POWER доступна в ряде стран, но не представлена на рынке США. Её внедрение в североамериканском сегменте запланировано с выходом модели Rogue, где будет использоваться аналогичная конфигурация силовой установки.

Рекордный пробег Qashqai e‑POWER подтверждает эксплуатационные возможности системы в длительных маршрутах и при разнородных дорожных условиях, а также демонстрирует потенциал гибридной схемы, ориентированной на автономность без подключения к внешней электросети.

Источник: Autoevolution