Наследие Porsche 935/78: как Porsche создал уникальный Flachbau RS на базе GT2 RS

Porsche представил единственный в своём роде автомобиль Flachbau RS, созданный в рамках программы индивидуальных заказов Sonderwunsch. Модель построена на базе 911 GT2 RS с пакетом Weissach и стилистически отсылает к гоночному прототипу Porsche 935/78 конца 1970‑х годов, разработанному для группы 5. Над проектом почти три года работала объединённая команда специалистов: мастеров Sonderwunsch, дизайнеров Porsche, инженеров из Вайссаха и экспертов по тюнингу Manthey. Художественное направление курировал Грант Ларсон — автор современной интерпретации модели 935, представленной в 2018 году.

Экстерьер Flachbau RS отличается характерной наклонной передней частью (Slantnose): установлены сплющенные крылья и жалюзи с ламелями, переработана конструкция крышки топливного бака. Освещение реализовано на базе тонкой светодиодной системы, визуально отличающейся от штатного оснащения GT2 RS. Кузов окрашен в оттенок Grand Prix White, дополнен открытыми карбоновыми элементами и матово‑чёрными деталями. U‑образный контрастный мотив на капоте перекликается с классической ливреей Martini, использовавшейся на исторических гоночных автомобилях.

Аэродинамический комплекс включает увеличенное антикрыло (расположено выше, чем у GT2 RS), крепления в стиле GT3 R rennsport, диффузор разработки Manthey, передний сплиттер, карбоновые аэродинамические диски и защитную накладку днища. Антикрыло регулируется в трёх положениях и обеспечивает прижимную силу 554 кг при скорости 340 км/ч — этот показатель превышает возможности комплекта Manthey для серийного 911 GT2 RS.

Силовая установка — 3,8‑литровый турбированный шестицилиндровый двигатель в заводской спецификации. Улучшение динамических характеристик достигалось за счёт аэродинамики и снижения массы. Благодаря решениям пакета Weissach общая масса автомобиля уменьшена на 31,6 кг относительно базового GT2 RS. В числе мер по облегчению — удаление информационно‑развлекательного экрана и аудиосистемы (на их месте — отделанный кожей отсек для мелочей), а также модификация обязательного дорожного оборудования: исключён предупреждающий треугольник, предусмотрены точки крепления для съёмного бокса в переднем багажном отделении. При эксплуатации на треке снятый бокс позволяет дополнительно снизить массу примерно на 5 кг.

Несмотря на единичный статус, Flachbau RS прошёл полноценную программу валидации, сопоставимую с требованиями к серийным моделям. До финальной сборки были построены и испытаны три тестовых экземпляра. Стоимость автомобиля не раскрывается; при этом проекты программы Sonderwunsch традиционно оцениваются в миллионы евро. Для сравнения: розничная цена 911 GT2 RS образца 2018 года составляла около 300 000 долларов США — без учёта стоимости пакета Weissach.

Источник: Autoevolution