Mercedes-Benz VLE на 409 сил рассекречен в Китае: 5,3 метра, семь мест и полный привод

Китайская версия электрического Mercedes-Benz VLE прошла процедуру допуска к продаже, раскрыв размеры и характеристики двух силовых установок. Производством нового MPV для местного рынка займётся совместное предприятие Fujian Benz, а сама модель станет соперником быстро растущего класса китайских премиальных электровэнов.

Mercedes-Benz подготовил для Китая две модификации — VLE 300 и VLE 400. Младшая версия получит один электромотор на передней оси мощностью 200 кВт (268 л.с.), тогда как VLE 400 оснастят двумя двигателями и полным приводом. Суммарная пиковая мощность последней составит 305 кВт (409 л.с.).

Обе версии будут использовать тяговые батареи с никель-марганец-кобальтовой химией. Ёмкость аккумулятора китайской спецификации пока не раскрыта. Ячейки для батарей поставляет совместное предприятие CATL и Mercedes-Benz, а сборку выполняет Fujian CATL.

Китайский VLE сохранил крупные размеры: длина составляет 5310 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1922 мм, колёсная база — 3340 мм. Снаряжённая масса в зависимости от версии находится в диапазоне от 3030 до 3220 кг, а полная масса достигает 3780 кг.

В отличие от ранее заявленных европейских вариантов с возможностью размещения до восьми человек, китайская версия на старте будет рассчитана на семь пассажиров. Схема салона — 2+2+3. MPV получит сдвижные задние двери, панорамную крышу и систему кругового обзора. Глубина багажного отделения составляет 550 мм.

По оснащению и размерам VLE выходит на рынок, где уже закрепились крупные премиальные MPV китайских марок. Среди них — Denza D9, Voyah Dream, Zeekr 009, Li Auto Mega и более дорогие модели Maextro. Поэтому Mercedes-Benz фактически вступает в борьбу не с традиционными европейскими минивэнами, а с быстро развивающимся китайским сегментом роскошных электрических MPV.

Мировая версия VLE построена на новой электрической архитектуре Mercedes-Benz и использует 800-вольтовую систему. Для неё заявлялась батарея ёмкостью 115 кВт·ч и запас хода свыше 700 км по циклу WLTP. Однако параметры аккумулятора именно китайской версии пока официально не раскрыты.

Источник: carnewschina