Легче титана и без сварки: электровелосипед FLIT M2i получил необычную раму и весит всего 13,3 кг

FLIT M2i получил необычную клеевую раму и снизил массу до 13,3 кг, сохранив полноценную электрическую начинку. Британская компания FLIT отказалась от традиционной сварки алюминиевых труб и применила технологию структурного склеивания, которую используют в аэрокосмической промышленности и при производстве автомобилей. Официальные характеристики модели подтверждают массу 13,3 кг вместе с аккумулятором, мотор мощностью 250 Вт и складные размеры 797 x 600 x 305 мм.

Рама FLIT M2i изготовлена из анодированного алюминия 6061, а её элементы соединяются аэрокосмической эпоксидной смолой. Такой подход позволяет избежать нагрева металла при сварке и сохранить свойства алюминия в зоне соединения. По данным производителя, технология также помогает добиться более точной геометрии складного механизма. FLIT ранее отдельно описывала переход от сварки к склеиванию и отмечала, что отсутствие деформации от нагрева упростило создание более точного механизма складывания.

При массе 13,3 кг электровелосипед получил аккумулятор на 230 Вт·ч, запас хода до 50 км и пять уровней помощи при педалировании. В задней части установлен мотор мощностью 250 Вт с крутящим моментом до 35 Н·м, а за остановку отвечают гидравлические дисковые тормоза Hope. В оснащение также входят 16-дюймовые шины Goodyear Eagle F1 R, встроенные передний и задний фонари и односекционная трансмиссия.

Конструкцию проверили серией нагрузочных и дорожных испытаний, после чего FLIT M2i сделали более прочным для ежедневной езды по городу. Во время тестов инженеры намеренно подвергали прототипы высоким нагрузкам и проверяли клеевые соединения на сотнях тысяч циклов. Первые испытания выявили деформацию заднего маятника, но сам клеевой шов сохранил целостность, после чего конструкцию маятника усилили. В результате FLIT позиционирует M2i как лёгкий складной электровелосипед, способный конкурировать с более дорогими титановыми моделями Brompton.

Источник: FLIT