Land Rover Defender Dakar: дорожная версия победителя «Дакара‑2026» с гоночными технологиями

На автоспортивном мероприятии The Quail by The Peninsula, состоявшемся 14 августа 2026 года, Land Rover продемонстрировал концептуальную версию дорожного Defender Dakar. Автомобиль разработан как адаптированная для дорог общего пользования модификация раллийного Defender D7X‑R — именно эта машина принесла бренду победу в классе стандартных автомобилей на ралли «Дакар‑2026», став первым триумфом марки в дебютном сезоне. Показанный экземпляр отражает ключевые дизайнерские решения будущей спецсерии; при этом производитель планирует выпустить модель ограниченным тиражом.

Автомобиль базируется на архитектуре Defender OCTA и сохраняет ключевые узлы раллийной машины — в том числе кузов, трансмиссию, силовой агрегат и 4,4‑литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Отдача мотора составляет 635 л. с. В конструкции реализованы решения, повышающие внедорожный потенциал: увеличена колея, повышен дорожный просвет, применены адаптированные кузовные компоненты, вдохновлённые версией D7X‑R.

Ходовая часть включает пружинную подвеску с амортизаторами Bilstein Advanced Dampers, прошедшими проверку в автоспорте. В линейку режимов движения добавлены профили «Дюны» и «Гравий». Также заявлен специальный режим, оптимизирующий работу систем шасси при движении по сложному рельефу.

Экстерьер дополнен рядом функциональных элементов: на крыше установлены светодиодные прожекторы, капот выполнен из углеродного волокна, воздухозаборники также изготовлены из карбона и размещены выше штатного уровня. Расширенные колёсные арки имеют открытые заклёпки, предусмотрены новые брызговики, заглушка на задней двери и усиленная металлическая защита днища (включая дополнительную нижнюю защиту). В оснащение входят 35‑дюймовые шины и кованые 20‑дюймовые диски.

Палитра исполнения спецверсии Defender Dakar предусматривает базовый цвет кузова Dakar Sand, а также контрастное решение с крышей оттенка Yanbu Turquoise — такая комбинация воспроизводит фирменные цветовые акценты ливреи раллийного D7X‑R, завоевавшего победу в гонке. Дополнительно для модификаций в расцветках Narvik Black и Alaska White предлагается опция в виде матовой защитной плёнки, позволяющей подчеркнуть визуальную индивидуальность автомобиля.

В салоне реализована схема посадки 2+2. Передние места занимают гоночные сиденья; опционально предлагаются четырёхточечные ремни безопасности. Грузовой отсек адаптирован под хранение гоночных шлемов.

Defender Dakar позиционируется как модель, сочетающая дорожную пригодность с технологиями, отработанными в условиях ралли‑рейдов; точные сроки начала производства и объём выпуска производителем не озвучены.

Источник: Autoevolution