Квадратный гибрид ESTEO V27 готовится проезжать 300 км без бензина: батарея вырастет до 51,2 кВт·ч

Chery готовит для своего квадратного гибридного SUV V27 версию с заметно увеличенным запасом хода на электротяге. Новая модификация получит аккумулятор CATL ёмкостью 51,2 кВт·ч и сможет проезжать до 300 км без запуска бензинового двигателя по циклу CLTC. В Китае iCAR V27 Long Range Edition представят 30 сентября.

Ёмкость батареи вырастет примерно на 49% относительно нынешних 34,3 кВт·ч. Для сравнения, существующие версии V27 проезжают на электричестве 210 км в заднеприводном исполнении и 200 км с полным приводом по CLTC. Новая батарея добавляет к этому показателю ещё 90-100 км, а быстрая зарядка с 30% до 80% занимает 17 минут. Мощность внешнего питания V2L также увеличена с 3,3 до 6 кВт.

Силовая установка при этом сохраняет прежнюю схему последовательного гибрида: колёса приводят два электромотора, а 1,5-литровый турбированный двигатель работает генератором. Суммарная мощность системы достигает 335 кВт, или 456 л.с., тепловой КПД бензинового двигателя заявлен на уровне 45,79%, а из одного литра топлива генератор способен вырабатывать 3,71 кВт·ч электроэнергии. Основные размеры и внедорожная конструкция V27 при смене батареи не меняются.

Для российского рынка новость интересна тем, что исходный V27 уже продаётся здесь под маркой ESTEO. Продажи ESTEO V27 стартовали в августе, автомобиль оснащается той же последовательной гибридной схемой с полным приводом, а его российская версия имеет батарею на 34,3 кВт·ч и запас хода на электротяге 135 км по WLTP. При этом Chery пока сообщила о новой батарее и 300-километровом пробеге для китайской версии; сроки появления Long Range Edition в России не объявлены.

Источник: carnewschina