Компания Revel Bikes возобновляет выпуск титановых велосипедов и возвращает в продажу фэтбайк Big Iron

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

После нескольких лет нестабильности, которые включали перерыв в производстве и смену владельцев, компания Revel Bikes вернулась под руководство своего основателя Адама Миллера. Одним из первых его решений стало возрождение линейки титановых велосипедов, в которой предыдущие владельцы, частная инвестиционная компания, не были заинтересованы. Этот шаг оказался успешным, компания уже реализовала несколько партий титановых моделей, в которые входят Tirade, El Jefe, R+, Wayward и TF.

Недавно компания получила новую партию фэтбайков Big Iron, которые некоторое время были недоступны для покупки. Этот велосипед, предназначенный для езды по снегу и мягким поверхностям, вновь поступил в продажу как раз к наступлению холодного сезона.

Автор: Revel Bikes Источник: bikepacking.com

Модель Big Iron создана на базе рамы из титанового сплава, изготавливается методом холодной формовки. Рулевой стакан, кареточный узел и дропауты выполнены с помощью ЧПУ-обработки. Велосипед рассчитан на установку самых широких покрышек на рынке стандарта 27.5 дюйма, с максимальным зазором под резину шириной 4,5 дюйма.

Рама оснащена креплениями для внутрирамной сумки, двумя держателями для бутылок внутри переднего треугольника, дополнительными креплениями под нижней трубой и ушками для установки заднего багажника. Конструкция включает резьбовой кареточный узел, внутреннюю прокладку тросов и горизонтальные дропауты.

В настоящее время Revel Big Iron доступен для покупки только в виде рамы (не фреймсета) по цене $2 499, без возможности заказа велосипеда в полной сборке. На раму предоставляется пожизненная гарантия. Как и все титановые велосипеды Revel, Big Iron производится вручную на том же семейном предприятии на севере Китая, которое уже около пяти лет сотрудничает с брендом Why Cycles.

Источник: bikepacking.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
✅ Люблю велосипеды и технику.

✅ Для связи/cooperation: fnjncdjjlty@gmail.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Луна генерирует магнитные ударные волны без магнитосферы: тайваньские физики раскрыли механизм, который искали со времён «Аполлона»

У Луны нет магнитного поля — по крайней мере, глобального. Внутреннее ядро остыло миллиарды лет назад и перестало работать как генератор, поэтому поток заряженных частиц от...

Что такое двухмерные материалы и почему они могут изменить электронику будущего

В течение долгого времени ученые считали, что по-настоящему стабильные материалы не могут существовать в виде слоя толщиной всего в один атом. Согласно классическим представлениям физики, такие...

Как найти инопланетную жизнь, если она непохожа на земную: учёные предложили считать не газы, а сложность атмосферы

В 1965 году химик Джеймс Лавлок сформулировал принцип, который до сих пор определяет стратегию поиска жизни за пределами Земли. Суть его в том, что живая планета не может находиться в химическом...

Как странный дизайн убил гениальную идею: история Fiat Multipla

Уже далёкие для нас 1990-е годы стали периодом смелых экспериментов в автомобильной индустрии. Дизайнеры и инженеры искали новые формы, технологии и подходы к созданию инновационного транспорта....

Почему сайты в 2026 году грузятся медленнее, чем 15 лет назад: парадокс современного интернета

Скорость интернета выросла в сотни раз, но страницы в браузере всё равно открываются с задержкой. Разбираемся, почему современные сайты весят больше, чем культовая игра Doom, и сильно тормозят.

5 громких краж в Лувре: как преступники выносили экспонаты из одного из самых охраняемых музеев мира

  • Тематическая подборка
  • Оффтопик
Лувр принято воспринимать как символ абсолютной сохранности культурного наследия. Огромный музейный комплекс, сотни залов, тысячи камер, вооруженная охрана и миллионы посетителей каждый год....