Компания Komatsu представила гусеничный бульдозер D175AX-10 с новым двигателем и трансмиссией

Компания Komatsu представила гусеничный бульдозер D175AX-10, который должен заменить модель D155AX-8, выпускавшуюся с 2016 года.

D175AX-10 получил новый дизельный двигатель с повышенной мощностью и сниженным расходом топлива, а также новую четырёхступенчатую трансмиссию. В сочетании с новым полу-U-образным отвалом это позволило увеличить производительность при прямом перемещении грунта на 25%, а при работе с поворотом — на 19% по сравнению с будьдозером D155AX-8.

Объём нового полу-U-отвала составляет 10,6 м³ против 9,4 м³ у предшественника, то есть его вместимость увеличена примерно на 13%. Для D175AX-10 Komatsu разработала новую систему рулевого управления, которая объединяет силовой поворот и разворот вокруг одной гусеницы. Максимальное усилие при повороте увеличилось на 17%.

Система управления машиной использует инерциальный измерительный блок (IMU) и другие датчики. Они постоянно отслеживают состояние бульдозера, после чего система согласованно управляет трансмиссией и рулевым механизмом.

Ходовая часть получила новую конструкцию с восемью опорными катками на каждой гусенице. Komatsu также изменила конструкцию кабины: увеличена площадь переднего остекления, переработано расположение органов управления и снижены вибрации и шум.

Для обслуживания D175AX-10 предусмотрено новое расположение точек технического обслуживания. Производитель также сообщает об увеличении расчётного срока службы основной рамы примерно в 1,5 раза по сравнению с предыдущей моделью.

Масса машины с указанным оснащением составляет 45 500 кг. Поставки начнутся в ноябре 2026 года.

Источник: Сайт производителя