Компания Hyundai Motor Group представила гибридную систему нового поколения с двумя двигателями
В новой системе установлены два электродвигателя — один для управления автомобилем и рекуперативного торможения (P2) и добавленный двигатель P1 для запуска двигателя, выработки электроэнергии и увеличения крутящего момента.
В отличие от традиционных гибридных систем, параллельная система P1+P2 обеспечивает лучшую передачу энергии за счет минимизации потерь на трение и повышает общую производительность автомобиля. Интеграция двигателя P1 также позволяет отказаться от узлов с ременным приводом, таких как генератор переменного тока и компрессор кондиционера, что ведет к уменьшению потерь мощности.
Новая система способна выдавать крутящий момент до 46,9 кгс•м, что на 25% больше по сравнению с предыдущими 37,4 кгс•м, что делает ее пригодной для работы в паре с двигателями с увеличенным рабочим объемом при сохранении компактных размеров.
Новинка дебютирует с новым 2,5-литровым гибридным двигателем с турбонаддувом, который обеспечивает расход топлива — 14,1 км/л для больших внедорожников, а максимальная мощность системы составляет 334 лошадиные силы и 46,9 кгс•м крутящего момента. Гибридный двигатель объемом 2,5 л с турбонаддувом впервые будет установлен на автомобиль Hyundai Palisade Hybrid.
0 комментариев
Добавить комментарий