Компании GM и Honda наращивают усилия в выпуске топливных элементов на основе водорода

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

По сообщению General Motors и Honda, ранее созданная ими компания FCSM (совместное предприятие, штат Мичиган, США) приступило к массовому производству топливных элементов на основе водорода. Они в первую очередь будут применяться в автомобилестроении.

Источник: www.theverge.com

Известно, что такие элементы в качестве топлива используют сжатый водород, в результате работы которых единственным выбросом в окружающую среду являются водяные пары. Ряд автопроизводителей недавно воспользовались этой технологией из-за ее преимуществ при разработке тяжелых автомобилей и мобильных электрогенераторов.

Напомним, что компания FCSM создана в 2017 году крупнейшей американской автомобильной корпорацией General Motors (GM) и японской транснациональной корпорацией Honda. Она использует производственные мощности завода аккумуляторов General Motors, который находится в Браунстауне (Brownstown, поселок в округе Уэйн штата Мичиган) и располагается на площади в 6503 кв. метров (70 000 кв. футов).

Следует отметить, что водород не нашёл ожидаемого успеха на рынке легковых автомобилей. Проблема связана с отсутствием необходимого количества станций дозаправки. Производители автомобилей в настоящее время переходят на грузовики и строительную технику, предполагая, что для них будет проще строить водородные заправочные станции.

Источник: The Verge

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

1 комментарий

SedayaNoch
Ну как сдулись планы заиметь крупный рудник Лития в Донбасе, им теперь ничего не остаётся делать как другое, что то придумывать…

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Наследие Стива Джобса: как продукты Apple изменили индустрию и почему их принципы актуальны сегодня

5 октября 2011 года ушел из жизни Стив Джобс — человек, который перевернул представление о персональных компьютерах, музыкальной индустрии и мобильных гаджетах. Прошло уже много...

Идли: как ферментация и пар превращают рис и чечевицу в мягкие воздушные лепёшки

Идли выглядит почти невесомым. Белый круг легко пружинит под пальцем, разламывается без корочки и впитывает самбар или кокосовый чатни так быстро, будто внутри спрятана губка. При этом никакого...

Энергетический интернет: как получать тепло, свет и кинетическую энергию вообще без аккумуляторов

Современные портативные устройства, медицинские приборы и электрический транспорт зависят от химических источников тока. Даже технологии беспроводной зарядки, получившие широкое распространение за...

Почему гигантские секвойи не падают: как устроен инженерный шедевр природы

Гигантские секвойи — одни из самых высоких и массивных деревьев на планете. Отдельные экземпляры прибрежной секвойи (Sequoia sempervirens) достигают высоты более 115 метров, а объём...

Почему советские грузовики ценили в капстранах

Сегодня как-то принято считать, что советские автомобили — так себе, спросом за рубежом не пользовались ввиду невысокого качества. Однако, это не совсем верно: во времена СССР на экспорт...