Китайские автопроизводители снижают цены на российском рынке на фоне укрепления рубля

Китайские автопроизводители начали корректировать ценовую политику на российском рынке в сторону снижения. По информации ассоциации «Российские автомобильные дилеры», бренды массово обновляют прайс-листы, хотя во многих случаях снижение официальных цен компенсируется отменой ранее действовавших скидок.

Согласно данным аналитического агентства «Автостат», в июне 2025 года цены на автомобили пересматривались неоднократно. В первой половине месяца такие бренды как Chery, GAC, Haval, ROX, Solaris, Sollers и SWM снизили стоимость своей продукции. Эксперты связывают это в первую очередь с укреплением рубля по отношению к юаню: если в 2024 году курс китайской валюты достигал 15 рублей, то в июне 2025 года он снизился до 11 рублей, что составляет разницу в 37%.

Статистика продаж показывает, что в первом полугодии 2025 года в России было реализовано 291,6 тысяч новых легковых автомобилей китайских марок, что составляет 55% от общего объема рынка. При этом по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продажи китайских автомобилей снизились на 30%. В пятерку лидеров среди китайских брендов вошли Haval, Chery, Geely, Changan и Jetour, причем только Jetour смог нарастить продажи на 8,5%.

Эксперты отмечают, что снижение цен является частью стратегии по увеличению доли рынка. Китайские производители готовы жертвовать прибылью от продажи автомобилей, рассчитывая на доходы от реализации запчастей и развития дилерской сети. Кроме того, снижение цен на новые автомобили связано с конкуренцией не только между китайскими брендами, но и с автомобилями с пробегом, в том числе брендов, покинувших российский рынок.

На российском рынке наблюдается общая тенденция к старению автопарка. По данным «Автостата», средний возраст автомобиля в России увеличился с 12-13 лет в 2017 году до 15,5 лет в настоящее время. Эксперты связывают это с недоступностью автокредитов из-за высоких ставок и ограниченным выбором моделей, отвечающих предпочтениям потребителей.

Несмотря на снижение цен, стоимость автомобилей для потребителей остается высокой из-за пошлин, утилизационного сбора и высоких кредитных ставок, что продолжает сдерживать спрос на российском автомобильном рынке.

Источник: Известия