Как уместить 105 Н·м и большую батарею в 18,5 кг: испанская Eiros представила электровелосипед для эндуро

Испанская Eiros представила электровелосипед Empor-e, который сочетает полноценный привод для эндуро с заявленной массой всего 18,5 кг. Для тяжёлого eMTB с мотором Mahle M40, батареей большой ёмкости и 170-миллиметровой подвеской это необычно низкий показатель: при этом производитель пока не подтверждал массу независимым взвешиванием. Модель выпустят ограниченной серией из 100 экземпляров.

Empor-e получил мотор Mahle M40 с крутящим моментом 105 Н·м и пиковой мощностью 850 Вт. Eiros заявляет запас хода до 150 км либо возможность набрать до 2500 м высоты на одном заряде, однако фактический результат будет зависеть от массы райдера, рельефа и выбранного уровня поддержки.

Низкой массы добивались не за счёт перехода на маломощный привод. Рама, задний треугольник, элементы подвески, защита двигателя и интегрированный руль выполнены из углепластика, а крепёж и оси изготовлены из титана. Велосипед получил вилку Öhlins RXF 38 m.3 TTX18 с ходом 170 мм, амортизатор TTX2 Air, колёса DT Swiss HXC 1200 в конфигурации 29/27, тормоза Brembo GR-Pro и трансмиссию SRAM XX T-Type Eagle.

При заявленной массе Empor-e оказывается примерно на 1,3 кг легче некоторых современных лёгких полноразмерных eMTB: в сравнительном тесте BIKE модели Amflow Carbon PL, Cannondale Moterra SL и BH iLynx+ весили 19,8, 20,2 и 21,2 кг соответственно. При этом Empor-e рассчитан именно на мощный эндуро-сегмент, а не на облегчённые системы с ограниченной поддержкой. Цена новой модели составляет 19 500 евро, а начало изготовления требует 10% предоплаты.

Источник: eirosbcn