KAIST разработал литий-металлическую батарею с защитой от возгорания и быстрой зарядкой

Корейский институт перспективных исследований в области науки и технологий (KAIST) 25 февраля 2026 года представил новую технологию литий-металлических аккумуляторов для электромобилей. Разработка позволяет заряжать батарею за 12 минут при плотности тока свыше 8 мА на квадратный сантиметр.

Ключевым элементом технологии стал динамический защитный слой на поверхности литиевого электрода. Исследователи добавили в электролит вещество тиофен, которое формирует этот слой. В отличие от статических покрытий, он перестраивает электронную структуру в зависимости от потока ионов лития, обеспечивая их равномерное распределение по поверхности электрода. Это подавляет рост дендритов — игольчатых кристаллических структур, которые при обычной зарядке пробивают внутренние слои батареи и вызывают короткие замыкания или возгорание.

Работоспособность слоя подтверждена двумя методами: моделированием на основе теории функционала плотности и атомно-силовой микроскопией in situ, которая позволила наблюдать осаждение лития на нанометровом уровне.

Технология совместима с тремя типами распространённых катодных материалов: литий-железо-фосфатом, оксидом лития-кобальта и оксидом лития-никеля-кобальта-марганца. Это позволяет интегрировать её в уже существующие производственные линии аккумуляторов.

Исследование проводили профессора Нам Сун Чой и Сынбум Хонг из KAIST совместно с профессором Санг Кю Кваком из Корейского университета.

Источник: Interesting Engineering