Индийцы сделали внедорожный мотошлем почти невесомым: Axor MX Carbon весит 1,04 кг и претендует на мировой рекорд

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Индийская Axor вывела на рынок мотошлем MX Carbon, который при массе около 1,04 кг претендует на звание самого лёгкого в мире среди моделей для мотокросса и бездорожья. Производитель поставил задачу не просто уменьшить вес карбоновой оболочки: шлем одновременно получил три сертификата безопасности — ECE 22.06, DOT и ISI.

Автор: Axor Источник: newatlas.com

Разница с более тяжёлыми моделями хорошо заметна уже на уровне нескольких сотен граммов: заявленная масса MX Carbon примерно на 220 г меньше, чем у Alpinestars Supertech M10 в версии ECE для размера M. Для шлема, который постоянно находится на голове и испытывает нагрузку вместе с шеей райдера, снижение массы примерно на 17% имеет практическое значение, особенно во время длительной езды по бездорожью.

Добиться результата Axor попыталась за счёт трёхкомпозитной карбоновой оболочки и многоплотного внутреннего слоя, который должен поглощать энергию удара. В конструкции также предусмотрены защита основания шеи, широкое поле для мотокроссовых очков, вентиляционные каналы и крепление Double-D Ring. Заявленный вес при этом имеет допуск +-50 г, поэтому цифру 1,04 кг нельзя воспринимать как точную массу каждого экземпляра.

Автор: Axor Источник: newatlas.com

Самое громкое утверждение Axor пока остаётся именно заявлением производителя: независимых сравнительных испытаний, которые подтвердили бы мировой рекорд MX Carbon, нет. Тем не менее сочетание массы около килограмма и сертификации сразу по трём стандартам делает индийский шлем интересным примером того, насколько далеко производители пытаются продвинуться в снижении веса защитной экипировки без отказа от обязательных требований безопасности.

Источник: newatlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Под снегом продолжается жизнь: как мыши и полёвки переживают зиму под сугробами

Заснеженный луг кажется пустым. Трава скрыта, земля замёрзла, а на поверхности иногда видны только цепочки следов. Но под белым покровом маленькие зверьки продолжают передвигаться, искать корм и...

Могут ли бионические глаза дать зрение Терминатора и что на самом деле видят пациенты с чипами

Потеря зрения в зрелом возрасте чаще всего связана с повреждением сетчатки — тонкого слоя нервной ткани на задней стенке глазного яблока. При этом проводящие нервные пути и зрительные...

Больше полос — больше пробок: почему новые дороги только увеличивают время в пути

Проблема автомобильных пробок существует во всех крупных городах мира. Наиболее частая реакция городских администраций на скопление машин — расширение дорожной сети. Власти строят новые...

Думаете с памятью было плохо ? Держитесь...вот вам новые «приколы»

Есть Яндекс — компания, которой пользуется почти каждый — такси, карты, поиск, музыка, облако. И вот по её дата-центрам прилетело: Сасово, Калуга и Владимир, где почти три...

Обзор Fnirsi TDM-120P – сначала видит проблему, потом помогает ее проверить

Fnirsi TDM-120P заинтересовал прежде всего идеей объединить тепловизор и мультиметр в одном корпусе. Для диагностики это звучит логично: сначала можно увидеть перегретый участок, а затем...

Очередная Московская Арт Премия демонстрируется в Зарядье

Уже седьмая по счету МАП показывает работы современных художников, которые либо созданы в Москве, либо посвящены Москве. При этом, на этот раз работы охватывают значительный период времени,...