Гибрид шестого поколения и прежние электроверсии: что готовит Lexus для ES 2027

По данным отраслевой статистики, в первой половине года объёмы поставок автомобилей Lexus на рынок США составили менее 170 тысяч единиц — это более чем на 5 % ниже показателей аналогичного периода предыдущего года. В результате марка сохранила вторую позицию в сегменте, уступив BMW, чьи продажи достигли почти 187 тысяч автомобилей. Основной вклад в результаты Lexus внесли кроссоверы — на их долю пришлось свыше 150 тысяч реализованных экземпляров. При этом на фоне устойчивого спроса на гибридные и подключаемые гибридные исполнения зафиксировано снижение реализации моделей серии ES.

В рамках обновления линейки Lexus анонсировал состав моделей ES на 2027 год. Электрические версии ES 350e и ES 500e, представленные в комплектациях Premium и Luxury, сохранят прежние спецификации. Старт поставок ES 350e запланирован на сентябрь; базовая стоимость составит 47 610 долларов США (без учёта логистики). В оснащение войдут система безопасности Lexus Safety System+ 4.0 (LSS+ 4.0), интерфейс с 14‑дюймовым сенсорным экраном и 12,3‑дюймовым многофункциональным дисплеем. Запас хода по методике EPA — 494 км (307 миль).

В линейку моделей 2027 года включён Lexus ES 350h — версия с гибридной силовой установкой шестого поколения. Автомобиль предложат в двух комплектациях — Premium и Premium+; покупатели смогут выбрать между передним приводом и опциональным полным.

В составе гибридной системы — 2,5‑литровый бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами, электрический стартер‑генератор и мотор‑генератор; все компоненты сопряжены с электронно‑управляемой бесступенчатой трансмиссией (CVT). Модификация с полным приводом дополнительно оснащена электродвигателем на задней оси — он активируется для передачи тяги на задние колёса и повышения устойчивости на сложных покрытиях. Совокупная отдача силовой установки в обеих версиях (переднеприводной и полноприводной) достигает 244 лошадиных сил.

Согласно методике EPA, заявленный расход топлива у переднеприводной версии ES 350h составляет порядка 5,1 л на 100 км — этот показатель эквивалентен 46 милям на галлон при эксплуатации в смешанном цикле.

Визуально гибридную модификацию можно отличить от электрической по ряду элементов: в передней части это верхний воздухозаборник, интегрированный в бампер, а в боковой проекции — крышка топливного бака, расположенная на панели со стороны водителя. При этом конструктивная платформа, а также дизайнерские решения, определяющие облик кузова и оформление салона, идентичны тем, что применяются в версиях с двигателем внутреннего сгорания.

Источник: Autoevolution