GAC и Toyota выводят на китайский рынок электроседан BZ7 с технологиями Huawei и Xiaomi

Совместное предприятие китайского производителя GAC и японской Toyota представило электрический седан BZ7, который поступит в продажу на китайском рынке в марте текущего года. Модель получила стартовую цену в эквиваленте 29 тысяч долларов и объединила в себе разработки нескольких технологических компаний.

Автомобиль работает под управлением операционной системы HarmonyOS версии 5.0, разработанной компанией Huawei. Седан получил возможность интеграции с интеллектуальной экосистемой Xiaomi, аналогичную той, что используется в моделях SU7 и YU7. За автономное вождение отвечает система помощи водителю Momenta R6 Flywheel AI.

Силовая установка BZ7 состоит из двух электродвигателей линейки DriveONE производства Huawei. Суммарная мощность силовых агрегатов достигает 207 киловатт. Покупателям будут доступны две версии с тяговыми аккумуляторами от CATL: базовая комплектация получит литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 71 киловатт-час, а старшая — 88 киловатт-часов.

Система автоматизированного вождения построена на вычислительной платформе NVIDIA. Комплекс датчиков включает лидар, пять радарных блоков, одиннадцать видеокамер и десять ультразвуковых датчиков. Салон оборудован горизонтальным центральным экраном, аудиосистемой с двадцатью тремя динамиками и панорамной крышей из двух стеклянных секций. Беспроводные зарядные устройства для смартфонов расположены на передней консоли и в заднем подлокотнике.

Габариты седана составляют 5130 миллиметров в длину при колесной базе 3020 миллиметров. BZ7 продолжает линейку Beyond Zero японского автопроизводителя на китайском рынке.

Источник: greenmove.hwupgrade