Экраноплан в массовом рейсе: 185 км/ч и 1000 кг полезной нагрузки — AirFish Voyager дебютирует во второй половине 2026

В Сингапуре на Singapore Airshow 2026 компания ST Engineering AirX объявила о заключении стратегических партнёрств с операторами паромных перевозок, которые позволят вывести на рынок аппарат Wing-in-Ground (WIG) AirFish Voyager. Это станет первым в мире коммерческим использованием такого типа судна для пассажирских перевозок.

Основной партнёр — индонезийский оператор BatamFast — возьмёт в лизинг и будет эксплуатировать AirFish Voyager на маршруте Сингапур — Батам. Запуск регулярных рейсов запланирован на вторую половину 2026 года после получения необходимых разрешений регуляторов и завершения сертификации.

Аппарат AirFish Voyager рассчитан на 10 человек (включая двух членов экипажа) или на 8 пассажиров + 2 члена экипажа в стандартной конфигурации. Длина корпуса составляет 17 метров, размах крыла — 15 метров. Крейсерская скорость достигает 100 узлов (около 185 км/ч), дальность полёта — до 300 морских миль (примерно 555 км), полезная нагрузка — до 1000 кг. Судно способно работать при волнении моря до Sea State 3 (высота волн 0,5-1,25 м).

Сборка первого экземпляра ведётся в Сингапуре. С 2024 года компания сотрудничает с классификационным обществом Bureau Veritas при поддержке Maritime and Port Authority of Singapore для прохождения морской сертификации. Ожидается, что классификация будет получена к середине 2026 года, а лётные испытания начнутся во втором квартале.

Помимо маршрута в Индонезию, ST Engineering AirX заключила соглашение с индийским оператором WOW, который планирует взять в лизинг до четырёх аппаратов AirFish Voyager с началом эксплуатации в конце 2026 года.

Разработка ведётся в рамках совместного предприятия ST Engineering AirX, созданного на базе подразделения коммерческой авиации ST Engineering. Компания позиционирует AirFish как решение для быстрого и эффективного прибрежного сообщения, сочетающее преимущества судна и самолёта за счёт эффекта динамической воздушной подушки под крылом.

Ранее в 2024 году турецкая Eurasia Mobility Solutions разместила заказ на 10 единиц с опционом ещё на 10. Теперь же проект переходит к этапу реальных коммерческих рейсов в Юго-Восточной Азии.

Источник: aerospaceglobalnews