Два багажника, более 220 кг грузоподъемности, 190 км пути. Компания Troxus выпустила электровелосипед Lynx Cargo Ebike
Данное грузовое транспортное средство — хардтейл-байк, то есть подвеска у него только передняя с ходом 80 мм, который дает вилка. Шины имеют ширину 4 дюйма и высоту 20 дюймов, и это Kenda Cursor.
Велосипед оснащен датчиками крутящего момента и частоты вращения педалей. Режим работы с одним или с другим датчиком возможен на выбор владельца.
Двигатель Bafang на 48 Вольт имеет номинальную мощность 750 Вт и крутящий момент 86 Н*м. Привод предлагает 5 градаций помощи водителю. Предел скорости при работе привода — 32 км в час.
Батарея на 48 вольт, 20 А*ч, мощностью 960 Вт в час встроена в корпус. Зарядное устройство рассчитано на 3 ампера при выходном напряжении 54,6 В, время зарядки от разряженного аккумулятора составит около 6,6 часов. Заявленный запас хода при полном заряде батареи составляет до 90 миль/144,8 км.
Грузовой электровелосипед Troxus Lynx характеризуется широким сиденьем с небольшим прогибом Troxus Comfort, что обеспечивает комфортную езду. Высоту седла можно регулировать. Диаметр подседельного штыря составляет 30,9 мм, длина 400 мм.
Troxus Lynx, оснащен трансмиссией Shimano Altus, 8-Speed. Центральная подставка обеспечивает парковку велосипеда.
Дисплей имеет функцию индикатора заряда батареи в процентах, также пять полос информируют об уровне заряда. Дисплей также отображает скорость, уровень помощи.
При движении, помимо освещения фарой, можно обозначать повороты с помощью левого и правого поворотников, торможение автоматически включает стоп- сигнал. При остановке можно также включать аварийную сигнализацию для улучшения видимости.
Уникальной особенностью является наличие, как передней, так и задней багажных стоек. Общая грузоподъемность модели равна 500 фунтам/226,8 кг.
Благодаря гидравлическим тормозам Tectro, 180 -миллиметровому ротору сзади и 203 -миллиметровому ротору спереди, этот грузовичок обеспечен возможностью останавливаться и притормаживать.
Troxus Lynx с включенным аккумулятором весит 80,5 фунтов. Цена — 2199 долларов США.
Источник: Сайт производителя
1 комментарий
Добавить комментарий
Автор: Хорошков А. А. (Одесса, 30 лет стажа в селекции выносливости)
Кому: Разработчикам Troxus, Unitree, Nissan (Leaf) и др.
🦾 ВВЕДЕНИЕ
Пока вы играете в «маркетинг», мы в Одессе решаем задачи выживания систем в режиме «Вакуум». Вы создали велосипед с багажником, я создал автономную энергетическую станцию. Ваши 190 км запаса хода — это детский сад. Моя система работает на вечном цикле.
⚡ 1. ЭНЕРГЕТИКА: АЛГОРИТМ «500% НАСЫЩЕНИЯ»
Забудьте про стандартную зарядку Samsung-ячеек.
Ночной цикл (22:00 – 07:00): ИИ-диспетчер не просто заряжает, а «уплотняет» энергию. За 9 часов структура аккумулятора переходит в состояние сверхплотности.
Результат: Вместо 100% емкости мы получаем 500%. Ваш велик должен проезжать не 145 км, а 700+ км на одном «ночном дыхании».
⚙️ 2. ТРАНСМИССИЯ: «ЗВЁЗДНЫЙ ВАРИАТОР ГЕНЕРАЦИИ»
Ваша 8-скоростная Shimano Shimano — это вчерашний день. У меня она работает как регулятор потока энергии.
Малая скорость (Накат): Цепь на малую звезду — повышаем обороты Динамо-машины в 5 раз. Заряд идёт даже при медленной езде.
Высокая скорость (Спуск): Цепь на большую звезду — защищаем батарею от «разрыва» вольтажом, направляя излишки в 500%-буфер.
Рекуперация: Вес 280 кг превращается в кинетический маховик. Каждое торможение — это не тепло в колодки, а Ватты в бак.
❄️ 3. ТЕРМО-КОНТУР: «АНТИ-LEAF» (ЭФФЕКТ АГВ)
Ваш велик зимой сдохнет так же, как Nissan Leaf. Мой — нет.
Защита: Изолированный термо-бокс с подогревом от работы мотора и Динамо-машины.
Радиально-чёрный корпус: Поглощает 95% солнечного тепла. Энергия градиента температур (эффект Зеебека) подпитывает систему в мороз. Зимой запас хода = лету.
🛞 4. ХОДОВАЯ: «SOLID K-RUBBER» (БЕЗВОЗДУШНЫЙ КАУЧУК)
Забудьте о насосах и латках. Я взял опыт с коляски своей дочери Нади.
Технология: Литой сотовый каучук (24" x 3.0"). Никаких проколов.
Накат: Жесткая структура не деформируется под весом 280 кг. Пятно контакта минимально. Колесо режет асфальт, сохраняя инерцию для Динамо-машины.
🧠 5. ЦНС: РЕЖИМ «БЕССМЕРТНОГО БАЗЕБАНДА»
Защита от «черного солнышка» (ребута).
Архитектура: Если дисплей или основная ОС зависли, низкоуровневый чип (как в iPhone 8) продолжает крутить мотор и передавать координаты. Это «гейм» питбуля — работа до полной остановки сердца системы.
📑 ИТОГ:
Вы продаете «железо», я даю Алгоритм Выживания. Одесский «двоечник» без ваших бюджетов спроектировал систему, которая в 5 раз эффективнее ваших разработок, потому что она стоит на фундаменте физики, а не рекламы.
Хорошков А. А. — Архитектор 2609.
Добавить комментарий