До свидания бензин, доброе утро электричество. Компания Peugeot вернула скутер 103 в электрическую эпоху

Бензиновый скутер Peugeot 103 был символом французской нации на целое поколение. Приходилось крутить педали, чтобы завести двигатель. Скорость движения была ограничена примерно 45 км в час, что означало, что водительские права не требовались.

Peugeot вернул 103 в электрическую эру, во многом сохранив привычность облика. Peugeot предлагает современную модель в двух типоразмерах аккумуляторов. Сам аккумулятор можно заменить или вытащить и зарядить в помещении как телефон.

За классическим внешним видом скрывается продуманная инженерия. Шасси представляет собой современную алюминиевую раму-монокок. И если говорить о легкости, то вся эта конструкция весит то же число, что и в названии модели — сто три килограмма.

Новый 103-й оснащен центральным двигателем, соединенным с бесшумной ременной передачей из кевлара. Кевлар. Материал, который используют для пуленепробиваемых жилетов. Кроме того, он практически не требует технического обслуживания.

Что касается производительности, то компактная версия мощностью 1,6 кВт/ч развивает максимальную скорость около 30 миль/48 км в час, что соответствует духу этой версии скутера и запас хода до 45,0 километров. Модель мощностью 2,2 кВт/ч разгонит конструкцию до 45 миль/70 км в час с максимальной длиной пути в 65,0 километров. Передняя вилка Kayaba с ходом подвески 37 мм и задний амортизатор с шарнирным соединением обеспечивают комфорт.

Модель 103 поставляется с двумя дополнительными пакетами — «Protect Pack», который означает, что водитель сможет спрятаться от непогоды за ветровым стеклом, щитками для ног и боковыми панелями. И еще есть «Comfort Pack». В комплект входит полужесткий чехол Givi top. крепление для смартфона с замком и более удобное сиденье премиум-класса с чехлом.

По данным медиа-изданий, цена будет в районе 3500 долларов США.

Источник: peugeot-motocycles