Для грузового судна впервые заказали гигантские паруса, снижающие расход топлива

Компания Oceanbird, совместное предприятие шведской Alfa Laval и судоходной Wallenius Lines, объявила 13 февраля 2026 года о получении первого коммерческого заказа на крылатые паруса Wing 560. Неназванный судовладелец заказал два паруса для установки на грузовое судно. Монтаж запланирован на начало 2027 года в одном из европейских портов.

Каждый парус Wing 560 представляет собой складную конструкцию площадью около 560 квадратных метров. Парус способен наклоняться, что позволяет судну проходить под мостами и заходить в порты с ограничениями по высоте. Технология разрабатывалась для трёх типов судов длиной свыше 200 метров: автомобилевозов класса PCTC, балкеров и танкеров. Конструкция предусматривает установку на уже эксплуатируемые суда без необходимости строительства новых корпусов.

По данным Oceanbird, один парус на существующем грузовом судне снижает расход топлива до 10 процентов. Два паруса на маршруте через Северную Атлантику с учётом ветровых условий обеспечивают экономию до 18 процентов топлива и сокращение выбросов углекислого газа на 111 тонн.

Совместное предприятие было основано в 2021 году. До этого, в 2020 году, Wallenius Lines провела морские испытания технологии ветряного движителя на судне малого размера. Генеральный директор Oceanbird Амрит Каур Бхуллар заявила, что первый заказ позволил заполнить два производственных слота и официально начать коммерческую деятельность компании. По её словам, компания намерена масштабировать производство и выйти на обслуживание судов за пределами Европы.

Источник: Interesting Engineering