Chery увеличила электрический пробег iCar V27 почти на 100 км: новый гибрид проезжает 300 км без бензина

Chery вывела в Китае новую версию iCar V27 с заметно увеличенным электрическим запасом хода: теперь крупный гибридный внедорожник способен проезжать до 300 км без запуска бензинового двигателя по циклу CLTC. Версия Long Range получила аккумулятор CATL ёмкостью 51,2 кВт·ч и предлагается в Китае по цене от 189 800 юаней, или около $28 300.

По сравнению с прежними V27 прирост получился существенным. У заднеприводной версии с батареей 34,3 кВт·ч заявлялось 210 км CLTC, у полноприводных машин — 200 км. Новая батарея увеличила ёмкость примерно на 49%, а электрический пробег вырос на 90-100 км. Для более привычного европейского цикла WLTP CarNewsChina приводит показатель 243 км.

При этом V27 не превратился в обычный электромобиль: бензиновый 1,5-литровый турбомотор мощностью 115 кВт работает генератором, а движение обеспечивают два электродвигателя общей мощностью 335 кВт (449 л.с.). Полный привод сохранился. Кузов длиной 5055 мм получил клиренс 220 мм и возможность преодолевать брод глубиной до 600 мм, поэтому увеличение батареи здесь решает прежде всего проблему ограниченного электрического пробега большого внедорожника, а не меняет саму концепцию машины.

Для России новость особенно интересна тем, что V27 уже продаётся у нас, но под маркой ESTEO. Российская версия имеет ту же последовательную гибридную схему и два электромотора суммарной мощностью 456 л.с., однако оснащена аккумулятором только на 34,3 кВт·ч: официальный сайт ESTEO указывает 135 км электрического хода по WLTP и 890 км общего запаса хода. Цена автомобиля сейчас составляет 5,92 млн рублей. Иными словами, китайская Long Range — это не просто новая прошивка уже продаваемого в России V27, а модификация с батареей почти в полтора раза большей и примерно на 80% большим запасом хода на электротяге по WLTP.

Источник: carnewschina