Цены на аккумуляторы для электровелосипедов вырастут, поскольку Китай вводит налог на литиевые батареи

Спустя 11 лет субсидирования, Китай вводит потребительский налог на литий-ионные аккумуляторы, используемые в электровелосипедах. Ставка налога составит 2% с сентября текущего года, а к сентябрю следующего года возрастет до 4%.

Изначально долгосрочная налоговая льгота была направлена на стимулирование энергосбережения и защиту окружающей среды. Однако, по мере развития более современных натрий-ионных и твердотельных батарей, в которые Китай активно инвестирует, эта поддержка будет отменена. Льготы теперь будут распространяться только на новые технологии, которые Китай рассматривает как основу для питания крупномасштабных электромобилей. О введении налога сообщили Министерство финансов, Главное таможенное управление и Государственная налоговая администрация Китая.

Ведущие мировые производители аккумуляторных технологий, такие как CATL и BYD, уже работают над созданием твердотельных решений, которые, как ожидается, появятся к 2027 году. Натрий-ионные батареи демонстрируют сокращение разрыва в плотности энергии с литий-ионными аналогами и обладают преимуществом в скорости зарядки, что делает их привлекательными для электромобилей.

Для электровелосипедов это приведет к небольшому увеличению стоимости в будущем. Мировая индустрия электровелосипедов пока отстает во внедрении натрий-ионных и твердотельных технологий, частично из-за требований к размещению блоков с зарядом внутри батареи. На данный момент эта технология применяется лишь в некоторых крупных аккумуляторных блоках для грузовых велосипедов, где достаточно места. Основная масса электровелосипедов по-прежнему оснащается литий-ионными батареями.

В обозримом будущем велосипедная индустрия вряд ли сможет в полной мере воспользоваться преимуществами новых аккумуляторных технологий, однако ожидается, что стоимость электровелосипедов, где аккумулятор является одним из самых дорогих компонентов, вырастет.

Источник: cyclingelectric