BMW S1000 RR нового поколения: новая рама, джойстик вместо колеса и суппорты Brembo

Прототип BMW S1000 RR 2027 года замечен на тестах на Нюрбургринге — мотоцикл демонстрирует полностью переработанную раму и обновленную систему управления. По внешним признакам шасси и оптика уже близки к серийному исполнению, а дебют модели ожидается на выставке EICMA в ноябре 2026 года.

Прототип сфотографировали на культовой немецкой трассе. Это произошло через несколько дней после того, как BMW зарегистрировала товарный знак Concept RR, а патентные изображения засветились в индийском реестре. Компания BMW активно готовит новое поколение своего флагманского супербайка.

Одно из ключевых изменений — органы управления. Многофункциональный контроллер, известный как «волшебное колесо» и дебютировавший ещё в 2013 году, исчез с левого руля. Вместо него установлен четырёхпозиционный джойстик с дополнительными кнопками выбора режимов.

Рама мотоцикла получила принципиально иную конструкцию. Подрамник крепится к основной раме по-новому, изменились и точки крепления подножек. TFT-дисплей (цветной сенсорный экран) и оптика выглядят готовыми к серийному производству.

Тормозная система тоже обновилась. На передней оси установлены суппорты Brembo Hypure — те же, что используются на Ducati Panigale V4, Norton Manx R и Honda CBR1000RR-R. Передняя подвеска по-прежнему производства Marzocchi.

Внешний вид серийного прототипа заметно отличается от концепта, показанного на выставке Villa d'Este в 2025 году. Фары стали крупнее и приобрели более традиционные очертания. Аэродинамические «крылья» на обтекателе теперь оснащены верхними и нижними торцевыми пластинами. Конкретная дата официальной презентации пока не объявлена.

Источник: Visordown