Big Boy 4014 — крупнейший в мире действующий паровоз. Запланировано историческое турне парового локомотива на Восточное побережье США
600-тонный паровоз Union Pacific Railroad, базирующийся в городе Шайенне/Cheyenne (штат Вайоминг), часто совершает поездки по западной части США, но не возвращался на Восточное побережье с тех пор, как в 1941 году покинул завод в Скенектади, штат Нью-Йорк.
В ходе предстоящего тура планируется продемонстрировать легендарный локомотив по всей стране. Поездка может начаться уже в конце марта.
Локомотив Union Pacific Big Boy 4014 — один из 25 локомотивов, построенных во время Второй мировой войны для перевозки тяжелой техники через горы Уосатч/Wasatch Mountains на Западное побережье, если это необходимо для военных действий.
Спроектированный для преодоления крутых склонов региона, массивный паровоз имеет длину 133 фута/40,54 м, высоту 15 футов 4 дюйма/4 метра 67 см и ширину 11 футов/3,35 метра и весит 600 тонн при полной загрузке топливом и водой, что делает его самым большим действующим паровозом в мире.
Построенные в 1941 году на заводе American Locomotive Company в Скенектади, штат Нью-Йорк, паровозы Big Boy базировались в Грин-Ривер, штат Вайоминг, пока не были выведены из эксплуатации в 1962 году. Со временем некоторые из них были утрачены, другие сохранились в музеях. № 4014 был выведен из эксплуатации в декабре 1961 года после прохождения более 1 миллиона миль. Union Pacific вновь приобрела его в 2013 году, восстановила в Шайенне и вернула в эксплуатацию в 2019 году, чтобы отметить 150-летие Трансконтинентальной железной дороги.
Big Boy 4014 — единственный оставшийся в эксплуатации локомотив Big Boy, остальные хранятся в музеях по всей стране. Он много путешествовал по западным штатам США, в том числе в 2024 году объехал несколько штатов, но никогда не ездил дальше Чикаго на восток.
По словам представителей Union Pacific, трансконтинентальное турне станет первым возвращением локомотива на Восточное побережье с момента его постройки, что станет историческим событием, приуроченным к 250-летию страны.
Источник: interestingengineering





0 комментариев
Добавить комментарий
Добавить комментарий