Автомобильное пусковое устройство Baseus BS-CN01: 16000 мА·ч с фонарем и розеткой 220 В

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com (подробнее »)
| Обзор | Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары

Как выбрать качественное пуско-зарядное устройство? На рынке огромное количество данных гаджетов, от различных производителей, которые мало чем отличаются друг от друга. Безусловно хочется купить что-то достойное. Хочется купить гаджет, который не будет ограничиваться только запуском двигателя автомобиля. Сегодняшний обзор посвящен весьма интересному представителю класса пуско-зарядных устройств, который совмещает в себе функциональные возможности различных гаджетов, причем все умещается в стильном, компактном корпусе. В сегодняшнем обзоре речь пойдет о пуско-зарядном устройстве Baseus BS-CN01.

Технические характеристики

Размер

173.0 x 85.0 x 45.0 мм

Вес

900.0 г

Ёмкость аккумулятора

16000 mAh / 14.8V (59.2Wh)

Тип аккумулятора

Li-Po (Литий-полимерный)

Пусковое напряжение

12V

Пусковой ток

800A, пиковый 1600A

Совместимость

12V бензиновые автомобили с объемом двигателя до 6.8 л;

12V дизельные автомобили с объемом двигателя до 5.5 л.

Разъемы

1x USB Type-A (F)

1x Micro-USB (F)

1x DC

1x Розетка EU/CN

Вход

Type-C: 5V/3A, 9V/3A, 12V/3A, 15V/3A, 20V/3A Max

Выход

Type-C: 5V/3A, 9V/3A, 12V/3A, 15V/3A, 20V/3.25A Max

USB Type-A: 4.5V/5A, 5V/4.5A, 5V/3A, 9V/3A, 12V/2.5A, 20V/1.5A Max

DC: 12-16.8V/8A Max

AC (розетка EU/CN): 220V/100W/60Hz

Фонарик

LED, 45лм, 6000K

Рабочая температура

-20℃ ~ +60℃

Материал корпуса

пластик (ABS + PC)

Мощность MAX (W)

100

КУПИТЬ

Упаковка и комплект поставки

Поставляется зарядное устройство в мягкой картонной коробке, на которой присутствуют изображение устройства и его основные технические характеристики. При транспортировке коробка немного пострадала.

Внутри коробке расположен небольшой транспортировочный кейс, покрытый водоотталкивающей тканью черного цвета, с ручкой и молнией желтого цвета.

Весь комплект поставки находится внутри кейса. В него вошли:

  • Пуск-зарядное устройство Baseus BS-CN01;
  • Блок интеллектуальных зажимов с «крокодилами» EC8;
  • Кабель USB-C;
  • Зарядное устройство в прикуриватель автомобиля;
  • Инструкция по эксплуатации;
  • Гарантийная карта.

Можно говорить, что комплект поставки весьма неплох, ведь в нем есть все необходимое для работы, и немного больше, а точнее зарядное устройство в прикуриватель автомобиля. Далеко не каждый производитель кладет его в комплект поставки.

Внешний вид

Корпус устройства выполнен из ударопрочного фактурного, серого Soft-Touch пластика, очень приятного на ощупь. Верхняя поверхность закрыта достаточно большой резиновой крышкой, на которой нанесен логотип компании «Baseus».

Под крышкой скрываются разъемы: DC (Out) / USB Type-C (In/Out) / USB (Out), четырехпозиционный индикатор уровня заряда аккумуляторной батареи, индикатор активности 220В, оранжевая кнопка активации индикатора уровня заряда аккумуляторной батареи / активации режима 220В, разъем для подключения вилки 220В.

На нижней поверхности расположено два светодиодных фонаря. Один из них обладает двумя яркими светодиодами, второй – шестью, меньшими, менее яркими. Здесь же находится заглушка, под которой расположен разъем для подключения «крокодилов».

Также на одной из поверхностей расположена кнопка включения/выключения фонарика.

Еще на одной из поверхностей находится ремешок из кожзама.

Остальные поверхности лишены элементов управления и дизайна.

Функциональные возможности и тестирование

Автомобильное пусковое устройство Baseus 16000 мАч является весьма интересным устройством. Как можно понять из названия, заявленная емкость аккумуляторной батареи составляет 1600 мАч. Производитель заявляет, что данное пуско-зарядное устройство способно завести бензиновый автомобиль, с объемом двигателя до 6.8 литра либо дизельных автомобиль, с объемом двигателя до 5.5 литра. Устройство обладает пусковым током 800А (2 секунды), а пиковый ток достигает 1600А (на 0.1 секунду), при этом данное пуско-зарядное устройство способно работать при температуре от -20 до +60 °C. По большому счету этого более, чем достаточно. Производитель обещает, что полностью заряженного устройства хватит на 20 запусков автомобиля (в данном случае речь идет о запусках при комфортной температуре от -3 до +15 °C). Это все лирика, и обещания производителя. Давайте проверим на практике, на что способен данный гаджет.

Емкость аккумуляторной батареи была проверена при помощи Power-Z KM001C. Зарядка осуществляется через разъем USB Type-C, для зарядки использовалось зарядное устройство Samsung, мощностью 25Вт. В процессе зарядки, в момент, когда уровень заряда аккумуляторной батареи находился в диапазоне от 0 до 10% устройство заряжалось при 5В/0.5А, но буквально через 5 минут показатели были 8.9В/2.7А. В общем пуско-зарядное устройство заряжалось практически на максимуме, который могло выдать зарядное устройство: 23.94Вт. По окончанию цикла зарядки на дисплее Power-Z KM001C отображалась информация о том, что Baseus вобрал 13035 мАч. Время полной зарядки составило 5 часов 42 минуты. Важно помнить о том, что скорость зарядки была ограничена техническими возможностями зарядного устройства. Согласно инструкции по эксплуатации пуско-зарядное устройство способно заряжаться при: 5В/3А, 9В/3А, 12В/3А, 15В/3А, 20В/3А.

Функция работы пуско-зарядного устройства испытывалось на бензиновом автомобиле, объем мотора которого составляет 3.8 литра. Специально для тестов был установлен старый аккумулятор напряжение на клеммах которого составляло всего 2.9В. Говорить о том, что это мертвый аккумулятор не приходится. При подключении данного аккумулятора к автомобилю в салоне не включается освещение, не работает ни один электронный прибор. В общем данный аккумулятор нужен лишь для тестов. В общем к данному аккумулятору было подключено пуско-зарядное устройство Baseus BS-CN01, после чего произведена попытка запуска двигателя автомобиля. Двигатель завелся не с первой попытки. Для повторного запуска необходимо отключить блок с «крокодилами» от пуско-зарядного устройства, после чего подключить заново. Со второй попытки автомобиль завелся «с пол оборота». Температура на улице была -21°C.

Функция PowerBank’а также весьма полезна, тем более, что имеется поддержка быстрой зарядки. Так порты способны работать в следующих режимах:

  • USB Type-C: 5В/3А, 9В/3А, 12В/3А, 15В/3А, 20В/3.25;
  • USB Type-A: 4.5В/5А, 5В/4.5А, 5В/3А, 12В/2.5А, 20В/1.5А.

При тестировании использовалась электронная нагрузка и USB-доктор моделей Power-Z KM001C и Power-Z KM001.

Подключенный к разъему USB Type-C смартфон Samsung Galaxy Note20 Ultra заражался при 9.1В/1.6А (15Вт).

Подключенный к разъему USB Type-A смартфон Samsung Galaxy Note20 Ultra заражался при 9В/1.6А (14.7Вт).

Подключенный к разъему USB Type-A смартфон Apple iPhone XS Max заражался при 5В/1.3А (6.8Вт).

На корпусе также находится разъем DC, который, к сожалению, испытать нет возможности. Производитель говорит, что к нему можно подключать различные вентиляторы.

Очень важной особенностью данной модели является наличие розетки 220В. Однако тут есть важное ограничение, устройство не способно выдавать мощность больше 100Вт, соответственно оно не сможет работать с чайниками, дрелями, микроволновыми печами и т.д., при этом Baseus BS-CN01 отлично справиться с зарядкой ноутбука, обеспечит питанием модем и т.д. При тестировании к пуско-зарядному устройству Baseus BS-CN01 был подключен TV-BOX, который без проблем запустился и работал около двух часов. Безусловно в жизни подобное решение пригодится вряд ли, а вот подать питание на модем, когда в квартире отключили электричество, либо зарядить ноутбук в поездке, либо подключение более продвинутого зарядного устройства, например, на 5-6 портов – это уже куда более реальные способы использования данной функции. Для активации режима 220В на лицевой поверхности устройства необходимо нажать и подержать большую оранжевую кнопку, до тех пор, пока напротив нее не загорится индикатор бледно голубого цвета.

Однократное нажатие на небольшую оранжевую кнопку на боковой панели устройство активирует верхний ряд ярких светодиодов (два светодиода). Переключение между режимами осуществляется путем однократного короткого нажатия: обычное свечение / режим SOS / Пульсация. Двойное короткое нажатие активирует нижний ряд светодиодов (шесть штук, по три в ряд). Последующее двойное нажатие уменьшает яркость свечения. Предусмотрено три уровня яркости. При необходимости можно активировать оба ряда (пару верхних светодиодов и шесть нижних). Для этого необходимо сделать короткое нажатие на кнопку, а после того, как пара светодиодов загорится, сделать повторное, двойное нажатие. Хочется сказать, что светит фонарик очень ярко. В темноте отлично видно на расстоянии 7-8 метров. Для отключения свечения необходимо зажать кнопку на несколько секунд.

Безусловно нельзя оставить без внимания четырехпозиционный индикатор уровня заряда аккумуляторной батареи. Конечно, он не способен отображать информацию об уровне заряда батареи в цифровом виде, но это не мешает ему быть достаточно информативным:

  • Мерцание первого индикатора: уровень заряда аккумуляторной батареи находится в диапазоне от 0% до 10%;
  • Постоянное свечение первого индикатора: уровень заряда аккумуляторной батареи находится в диапазоне от 11% до 25%;
  • Горит два индикатора: уровень заряда аккумуляторной батареи находится в диапазоне от 26% до 50%;
  • Горит три индикатора: уровень заряда аккумуляторной батареи находится в диапазоне от 51% до 75%;
  • Горит четыре индикатора: уровень заряда аккумуляторной батареи находится в диапазоне от 76% до 100%.

Для активации светодиодов достаточно сделать короткое нажатие на большую оранжевую кнопку на передней поверхности.

И еще несколько слов о комплектном зарядном устройстве в прикуриватель автомобиля Baseus VCKX65C с максимальной мощностью в 65 Вт. Безусловно его наличие в комплекте поставки значительно увеличивает стоимость всего комплекта, т.к. оно продается отдельно и стоит около $20, но все же благодаря ему находясь в пути пользователь имеет возможность подзарядить аккумуляторные батареи PowerBank’а, причем в максимально короткие сроки.

USB порт поддерживает следующие режимы работы: 4.5В/5A; 5В/4.5А; 5В/3А; 9В/3А; 12В/2.5А; 20В/1.5А Max.

USB Type-C порт поддерживает следующие режимы работы: 5В/3А; 9В/3А; 12В/3А; 15В/3А; 20В/3.25А Max.

Суммарная мощность составляет: 18Вт+45Вт (63Вт).

Достоинства

  • Качество сборки;
  • Комплект поставки;
  • Ударопрочный корпус с резиновыми заглушками;
  • Пусковой ток 800А (2 секунды);
  • Яркий, много функциональный светодиодный фонарик;
  • Наличие розетки 220В;
  • Суммарная мощность 100Вт;
  • Наличие разъемов USB-A, USB-C, DC.
  • Функция быстрой зарядки USB Type-C: 5В/3А, 9В/3А, 12В/3А, 15В/3А, 20В/3.25;
  • Функция быстрой зарядки USB Type-A: 4.5В/5А, 5В/4.5А, 5В/3А, 12В/2.5А, 20В/1.5;
  • Быстрая зарядка PowerBank’a в режимах 5В/3А, 9В/3А, 12В/3А, 15В/3А, 20В/3А;
  • Диапазон рабочих температур от -20℃ до +60℃;
  • Возможность заводить автомобили с большим объемом двигателя (бензин до 6.8 литра, дизель до 5.5 литра).

Недостатки

  • Стоимость.

Заключение

Baseus BS-CN01 – это отличное, современное, функциональное устройство, которое должно быть практически в каждом автомобиле. И речь идет вовсе не о том, чтобы подзарядить разряженный аккумулятор. Данное устройство будет незаменимым помощником на пикнике. Яркий светодиодный фонарик, наличие розетки 220В емкая аккумуляторная батарея могут пригодится в самых различных ситуациях. В целом, компания Baseus в очередной раз подтверждает мнение о том, что ее инженеры очень тщательно подходят к изготовлению своих изделий.

17 комментариев

m
да, максимально отличное утройство (сарказм). у тебя есть лишь пара секунд чтобы завестись, а если тебе надо крутануть хотя бы два раза — страдай.
и да, после каждой попытки надо выходить и что-то там отключать-подключать перезагружать. на морозе прям отличное развлечение.
эти «зарядники» делает куча разных китайских конторок и все они лютый хлам (в ютубе разобрано неоднократно)
115575810470510293840@google
Безусловно вы правы. Лучше вообще не иметь шансов (сарказм) завести авто, чем пару раз выйти отключить/включить устройство. Я наверное закончу вашу мысль, что и PowerBank и 220В это бестолковая вещь. Каждый раз подзаряжать его, чтобы потом была возможность зарядить мобильное устройство. Да кому он вообще нужен. Ведь куда проще зарядиться от розетки.
Последний раз редактировалось
a
а что, за 10тыс новый аккум а авто купить не судьба?
115575810470510293840@google
При чем здесь новый аккумулятор? Речь идёт о пускощарядном устройстве. Лично я несколько раз попадал в ситуацию, когда оно меня реально спасало.
a
Ну раз лично вам не лень потратить десятку на игрушку которая возможно будет нужна пару раз в десять лет вместо того, чтобы держать машину в нормальном состоянии, а другим такое не очень.
A
Оставьте людям самим решать кому такое очень, а кому нет. Есть обзор, в нём немало полезной информации о возможностях устройства. Это как раз и позволяет каждому сделать свои выводы. У меня они, например, такие:
1. Встроенный фонарик, да ещё с такой мудрёной системой включения разных режимов: нафиг не упёрся, в 99,9% случаев фонарик есть в телефоне.
2. На фотках на али указано 110в а не 220в. Но является ли это проблемой? на 99% нет, так как 99% блоков питания ноутов и прочих приборов отлично работают и от 110в и от 220в. Но вот сам по себе преобразователь на 220в который что-либо серьезное питает меньше часа, бесполезная штука абсолютно. Слабо представляю себе Реальный кейс когда надо поехать на природу, и БЕЗ машины и чтобы специально там за ноутом поработать… Не очень прикольно на своём горбу будет это всё тащить.
3. Рабочий диапазон только до -21, это конечно косяк. При такой температуре обычно машины и сами заводятся, проблемы начинаются, как правило при -25 и ниже.
4. Вам мало что 2 секунды всего крутит, а что вы хотели от такого маленького устройства? Чудес не бывает: Там суперконденсатор, больше он не может держать иначе будет размером с весь этот блок :-) Но вот то что устройство надо отключать физически и оно не умеет режим Boost само перезапускать, это конечно неудобно.
9. Ценник под 10-ку это конечно пипец. Хотя тут тоже с чем сравнивать. Оригинальный аккумулятор для моей машины стоит 30000р, например.
Но глобально это ведь очередное устройство для «выживальщиков». У которых дома по 10 тактических фонариков, коллекция разных ножиков и никуда дальше своей дачи со всем этим они никогда не ездили. Поэтому искать прямой логики в таком устройстве не нужно. Его основная задача, на самом деле, греть душу просто тем что оно у тебя есть :-)
354739584@vkontakte
Фонарик как раз и нужен, когда машину ночью заводишь, и крокодилы подсоединяешь. У меня по 5 шесть раз типа такого крутил, и не по 2 сек, а больше. Только за эту зиму когда морозы были за 30, я им пользовался чуть ли не каждый день. А за 4 года, наверное не одну сотню раз. За это время он ни разу меня не подвёл, хотя у моего ёмкость 5400 mAh.
354739584@vkontakte
Фонарик как раз и нужен, когда машину ночью заводишь, и крокодилы подсоединяешь. У меня по 5 шесть раз типа такого крутил, и не по 2 сек, а больше. Только за эту зиму когда морозы были за 30, я им пользовался чуть ли не каждый день. А за 4 года, наверное не одну сотню раз. За это время он ни разу меня не подвёл, хотя у моего ёмкость только 5400 mAh.
A
Если эта штука тоже охладилась до -21, то получится? В цивилизации и правда лучше купить новый аккумулятор, а вот если он скис за ее пределами, то получится или нет?
V

Ответ AndyUSU на комментарий
Если эта штука тоже охладилась до -21, то получится? В цивилизации и правда лучше купить новый аккумулятор, а вот если он скис за ее пределами, то получится или нет?


вопрос из разряда «если водитель охладился до -21, то получится у него автомобиль запустить?»
a
Неа. Вопрос — эту килограмовую хреновину хранить в машине или с собой таскать в теплое место?
Ну и полное время зарядки у нее сопоставимо со временем заряда автомобильного аккума. Ну и зачем оно надо?
Последний раз редактировалось
V

Ответ aush на комментарий
Неа. Вопрос — эту килограмовую хреновину хранить в машине или с собой таскать в теплое место?


Забавно: вопрос полностью соответствует моему ответу, но спереди зачем-то приписанно «Неа»...
Ответ: эту килограмовую хреновину с собой таскать в теплое место. Более того: летом ее так же из машины лучше забирать.

Ответ aush на комментарий
Ну и полное время зарядки у нее сопоставимо со временем заряда автомобильного аккума. Ну и зачем оно надо?


Не вижу связи: его ж не ручным/ножным насосом качать нужно — поставил наночь на зарядку — утром забрал. В чем проблема?
115575810470510293840@google
Вы аккумулятор заряжаете зарядным устройством от компьютера? В лес возьмёте, вместе с инвертором, чтобы ноутбук зарядить, или к другу с машины АКБ свой снимите, чтобы прикурить. Я правильно понимаю?
P
Какой смысл писать подобные рекламные обзоры?
Емкость померили? Нет. А почему? Да потому что нет там по факту 15 Ач, а спонсора обижать неловко.
Пусковой ток померили? Нет, да зачем. Джентельмены верят на слово.
Рязрядной вилкой пробовали? Видимо это не кошерно, да и 300руб за вилку жалко.
Всё-таки раньше ixbt такую хрень не публиковал…
115575810470510293840@google
Я смотрю у вас яиц не хватило с основного аккаунта написать столь громкие претензии. Зарегистрировались, серанули в тему и все…
Хотите все замеры, вилки, и т.д… будьте добры на основной сайт, где народ работает за оплату, к ним можете требования предъявить, а здесь блог… могу себе позволить написать статью именно такой, какой я ее вижу. В общем добра вам.
Последний раз редактировалось

Добавить комментарий