Audi официально представила Q9 — самый большой кроссовер за всю историю немецкой марки

Немецкий концерн долго откладывал выход на рынок настоящих полноразмерных внедорожников, уступая эту нишу BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Теперь пробел закрыт, Audi официально представила новую модель Q9, флагманский кроссовер, который стал самым крупным автомобилем за всю историю бренда. Разбираемся, чем удивляет новинка и когда её ждать у дилеров.

Главное о премьере

Мировая презентация Audi Q9 состоялась 29 июля 2026 года. Это первая модель бренда в престижном D-сегменте — классе самых больших автомобилей, которые продаются массово. Генеральный директор Audi AG Гернот Дёльнер назвал Q9 «новым флагманом портфеля» компании и подчеркнул, что автомобиль должен поднять премиальное позиционирование марки за счёт его пространства, комфорта и технологий, которых не было ни в одной другой модели Audi.

Новинка ориентирована в первую очередь на рынок США, второй по величине автомобильный рынок мира после Китая. Именно поэтому Q9 создавали с оглядкой на привычки американских покупателей, а это просторный салон, серьёзная буксировочная способность и мощные бензиновые двигатели.

Цифры говорят сами за себя. Длина Q9 составляет 5310 мм, ширина 2210 мм, а колёсная база занимает внушительные 3140 мм. По сравнению со своим младшим братом Q7 новая модель длиннее на 250 мм, шире на 200 мм и имеет колёсную базу на 145 мм больше. По длине колёсной базы Q9 даже обходит крупный американский внедорожник Chevrolet Tahoe.

Салон и технологии

Главная особенность новой модели не только размер, но и продуманное внутреннее пространство. Кроссовер предлагает семь мест в стандартной комплектации, а опционально доступна шестиместная компоновка, где средний ряд заменяют два индивидуальных электрических кресла с вентиляцией подушки и спинки, а это уровень комфорта, сравнимый с бизнес-классом самолёта. Причём даже третий ряд сидений рассчитан на комфортное размещение взрослых пассажиров, а не только детей.

Двери в Q9 автоматические и открываются до 90 градусов, датчики останавливают их перед препятствием, будь то стена, соседняя машина или случайный прохожий. Управлять дверями можно даже удалённо через приложение myAudi.

Над головами пассажиров расположена самая большая панорамная крыша за всю историю Audi, её площадь превышает 1,5 квадратных метра, а в топовой версии стекло дополнено 84 светодиодами с 30 вариантами подсветки. Салон отделан премиальными материалами: альпака, микрофибра Dinamica, кожа Nappa и натуральный ясень, а из новых цветов доступны оттенки tamarind brown и stone beige.

Отдельного внимания заслуживает световая техника. Q9 стала первым автомобилем в мире с изогнутыми в трёх плоскостях цифровыми OLED-фонарями третьего поколения, благодаря сверхтонкому стеклу светодиодные панели повторяют силуэт кузова и видны под более широким углом, что повышает безопасность на дороге. Ещё одна новинка — динамические указатели поворота, которые проецируют световой сигнал на дорожное покрытие синхронно с миганием фонарей.

Двигатели и версии

Кроссовер получил полный привод quattro и настраиваемую подвеску, обеспечивающую уверенное поведение на любом покрытии. Помимо стандартной версии Q9, в отдельных рынках будет доступна спортивная модификация SQ9 с более мощной установкой. По данным зарубежных источников, речь идёт о твин-турбо V8 мощностью около 591 л.с. и разгоном до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Для европейского рынка предусмотрен и дизельный вариант объёмом 3,0 литра.

Когда ждать в продаже

Первые автомобили начнут поставлять покупателям уже в четвёртом квартале 2026 года. Ориентировочная стартовая цена в США составит порядка 87 700 долларов за базовую версию Q9 и от 118 000 долларов за более мощную SQ9.

Заключение

Audi Q9 — это не просто ещё один кроссовер в модельном ряду немецкой марки, а осознанная заявка на место в премиальном сегменте больших внедорожников, где долгие годы безраздельно властвовали BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Рекордные габариты, инновационная светотехника, максимально комфортный салон и продуманные технологии делают новинку одним из самых интересных автомобильных релизов года. Осталось дождаться начала поставок и живых тест-драйвов, чтобы понять, удалось ли Audi действительно совершить прорыв в сегменте, где конкуренция особенно жёсткая.

Источник: Audi.com